Sisteplant integra la unidad de negocio de tecnología de Alfa-Byte
La ingeniería vasca Sisteplant ha reforzado su presencia en Cataluña -comunidad en la que operaba desde 2001- con la integración de la unidad de negocio de Tecnología de la empresa Alfa-Byte, especializada en el desarrollo e implantación de soluciones de gestión de planta y que cuenta con más de 30 años de actividad.
Con esta operación Sisteplant amplía su cartera de servicios avanzados a las empresas utilizando técnicas innovadoras de organización y gestión, así como tecnologías de información y fabricación en el ámbito industrial y de servicios.
El director de Innovación y Desarrollo de Negocio de Sisteplant, Alfonso Ganzabal, ha comentado que afrontan este reto con mucho entusiasmo, “ya que integramos un fondo de comercio importante de una empresa con mucha experiencia en Cataluña. Incorporamos nuevas soluciones tecnológicas que permitirán mejorar las soluciones actuales de Sisteplant y sumamos a nuestro equipo un capital humano con mucha capacidad”.
David Moneo, director de Motortec, nos concede esta entrevista cuando queda una semana de una esperada edición de la feria madrileña, después de tres años con cambios como consecuencia de la pandemia de COVID. Superada esta etapa, Motortec vuelve, del 23 al 26 de abril, con mayor fuerza y con una oferta “en la que uno o dos días de visita se quedan muy cortos”.
SEAT ha comenzado a producir el Arona con dos piezas fabricadas con Oryzite, un material de origen renovable y natural con el arroz como materia prima.
El Omoda 5 es uno de esos todocaminos que pones en la balanza de los pros y los contras y, aunque tiene puntos mejorables, son bastante nimios. Sin embargo, lo que realmente importa convence, como el precio, la tecnología o el equipamiento, de forma que es una opción difícil de ignorar..Texto y fotos: Juan Luis Franco
La última encuesta de CLEPA muestra las pérdidas de empleo más graves desde la pandemia de COVID-19, y la confianza empresarial ha alcanzado un mínimo histórico en 2025. Casi el 60% de los proveedores informan de las repercusiones negativas de la inestabilidad geopolítica, y un alarmante 42% no ve ningún camino hacia la rentabilidad este año.
Trafic, Estafette y Goelette serán los buques insignia de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos de Renault que redefine los códigos del segmento, según la marca. También serán los primeros vehículos de la marca en beneficiarse de la arquitectura flexible y evolutiva desarrollada por Ampere en torno al vehículo definido por software (SDV, de Software Defined Vehicle).