La Cátedra Carreras de la Universidad de Zaragoza ha convocado la primera edición del Premio de Sostenibilidad e Innovación Logística. El galardón reconocerá al estudiante que haya realizado el mejor trabajo académico de investigación en el ámbito de la cadena de suministro, ya sea de grado, máster o doctorado, con especial énfasis en la innovación o la sostenibilidad.
El aspirante debe haber defendido su proyecto en las convocatorias comprendidas entre el 1 de septiembre de 2015 y el 31 de octubre de 2016. El plazo de la presentación de las candidaturas es del día 5 de noviembre al 2 de diciembre de 2016.
El galardón se entregará el día 15 de diciembre de 2016, en el marco del quinto encuentro de la Cátedra que tendrá lugar ese día en el Paraninfo de la Universidad de Zaragoza.
El premio está dotado con 6.000 euros vinculados a prácticas remuneradas durante seis meses en Carreras Grupo Logístico o a un proyecto de investigación en el marco de la Cátedra, según elija el premiado.
David Moneo, director de Motortec, nos concede esta entrevista cuando queda una semana de una esperada edición de la feria madrileña, después de tres años con cambios como consecuencia de la pandemia de COVID. Superada esta etapa, Motortec vuelve, del 23 al 26 de abril, con mayor fuerza y con una oferta “en la que uno o dos días de visita se quedan muy cortos”.
SEAT ha comenzado a producir el Arona con dos piezas fabricadas con Oryzite, un material de origen renovable y natural con el arroz como materia prima.
El Omoda 5 es uno de esos todocaminos que pones en la balanza de los pros y los contras y, aunque tiene puntos mejorables, son bastante nimios. Sin embargo, lo que realmente importa convence, como el precio, la tecnología o el equipamiento, de forma que es una opción difícil de ignorar..Texto y fotos: Juan Luis Franco
La última encuesta de CLEPA muestra las pérdidas de empleo más graves desde la pandemia de COVID-19, y la confianza empresarial ha alcanzado un mínimo histórico en 2025. Casi el 60% de los proveedores informan de las repercusiones negativas de la inestabilidad geopolítica, y un alarmante 42% no ve ningún camino hacia la rentabilidad este año.
Trafic, Estafette y Goelette serán los buques insignia de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos de Renault que redefine los códigos del segmento, según la marca. También serán los primeros vehículos de la marca en beneficiarse de la arquitectura flexible y evolutiva desarrollada por Ampere en torno al vehículo definido por software (SDV, de Software Defined Vehicle).