Aragón apuesta por la logística y la exportación como elementos de crecimiento
El presidente del Gobierno de Aragón, Javier Lambán, reiteró ayer su apoyo a la logística y la exportación en Aragón, durante su intervención en el debate sobre el estado de la Comunidad Autónoma. Así, Lambán anunció que el Gobierno de Aragón está configurando Aragón Plataforma Logística, “un operativo creado para gestionar conjuntamente el sector desde la formación o comercialización pasando por la organización público-privada de todos los operadores, con el objetivo de convertir Aragón y Zaragoza en un referente de conectividad del sur de Europa”.
Lambán recordó que la logística genera 32.0000 puestos de trabajo directos en Aragón, de ahí la puesta en marcha del Plan de Comercialización conjunta del espacio disponible en las plataformas logísticas.
El presidente de Aragón también animó al sector empresarial a continuar con su vocación exportadora y a seguir transitando dentro del camino del diálogo y el acuerdo. Lambán comunicó que, en 2016, Aragón está alcanzando cifras récord de exportación con un 1,6 % más que en el año anterior.
El presidente afirmó que en “estos 15 meses hemos aprobado un plan de apoyo a la internacionalización que aúna la iniciativa pública y las tres cámaras, así como un plan para la cooperación empresarial que trata de impulsar especialmente los clústeres aragoneses considerados como el motor de desarrollo empresarial”. En este punto, el máximo responsable del Ejecutivo aragonés recordó que “casi el 10 % de los clústeres oficiales a nivel nacional son aragoneses y el peso de los proyectos aprobados para estas empresas supone el casi el 20 % del nacional”.
David Moneo, director de Motortec, nos concede esta entrevista cuando queda una semana de una esperada edición de la feria madrileña, después de tres años con cambios como consecuencia de la pandemia de COVID. Superada esta etapa, Motortec vuelve, del 23 al 26 de abril, con mayor fuerza y con una oferta “en la que uno o dos días de visita se quedan muy cortos”.
SEAT ha comenzado a producir el Arona con dos piezas fabricadas con Oryzite, un material de origen renovable y natural con el arroz como materia prima.
El Omoda 5 es uno de esos todocaminos que pones en la balanza de los pros y los contras y, aunque tiene puntos mejorables, son bastante nimios. Sin embargo, lo que realmente importa convence, como el precio, la tecnología o el equipamiento, de forma que es una opción difícil de ignorar..Texto y fotos: Juan Luis Franco
La última encuesta de CLEPA muestra las pérdidas de empleo más graves desde la pandemia de COVID-19, y la confianza empresarial ha alcanzado un mínimo histórico en 2025. Casi el 60% de los proveedores informan de las repercusiones negativas de la inestabilidad geopolítica, y un alarmante 42% no ve ningún camino hacia la rentabilidad este año.
Trafic, Estafette y Goelette serán los buques insignia de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos de Renault que redefine los códigos del segmento, según la marca. También serán los primeros vehículos de la marca en beneficiarse de la arquitectura flexible y evolutiva desarrollada por Ampere en torno al vehículo definido por software (SDV, de Software Defined Vehicle).