Linde Material Handling Ibérica (Linde MHI) ha demostrado una vez más, en su Copa Nacional de Carretilleros, que la conducción precisa y segura es un ingrediente imprescindible en los procesos logísticos. Celebrada, por primera vez fuera de Barcelona, concretamente en las instalaciones de A. Miquel, concesionario oficial Linde para Lleida, Tarragona y Andorra, la Copa Nacional de Carretilleros contó con 400 asistentes, entre conductores y clientes.
En total, formaron parte de la competición ocho equipos procedentes de las provincias de Aragón, Cantabria, Castellón, Extremadura, Galicia, Murcia, Lleida y Tarragona. Los participantes se enfrentaron a diversas pruebas en las que la era necesario mostrar su profesionalidad en la conducción de carretillas elevadoras, “en la que la seguridad es una asignatura imprescindible”, aseguraron desde Linde MHI.
El campeonato contó con dos categorías, una por equipos y otra individual. En la competición por equipos, los ganadores fueron los equipos de Lérida -tercer lugar-, Galicia -segundo lugar- y Cantabria, primero. En individual, los participantes realizaron una prueba que consistió en hacer una compleja torre apilando varias cajas en un mínimo de tiempo. El ganador fue Juan Enrique Ruiz de la empresa XPO Logistics de Cantabria. Francisco Javier Pérez, de la empresa Frinsa de Galicia, y Enrique Rodríguez, de la compañía Faurecia, también de Galicia, consiguieron el segundo y tercer lugar respectivamente.
Los tres ganadores representarán a España en la Staplercup, la Copa Internacional de Conductores de Carretillas, que tendrá lugar en la ciudad de Aschaffenburg (Alemania) del 15 al 17 de septiembre. La representación española espera repetir los resultados del año pasado en el que el equipo español logró el primer lugar internacional.
David Moneo, director de Motortec, nos concede esta entrevista cuando queda una semana de una esperada edición de la feria madrileña, después de tres años con cambios como consecuencia de la pandemia de COVID. Superada esta etapa, Motortec vuelve, del 23 al 26 de abril, con mayor fuerza y con una oferta “en la que uno o dos días de visita se quedan muy cortos”.
SEAT ha comenzado a producir el Arona con dos piezas fabricadas con Oryzite, un material de origen renovable y natural con el arroz como materia prima.
El Omoda 5 es uno de esos todocaminos que pones en la balanza de los pros y los contras y, aunque tiene puntos mejorables, son bastante nimios. Sin embargo, lo que realmente importa convence, como el precio, la tecnología o el equipamiento, de forma que es una opción difícil de ignorar..Texto y fotos: Juan Luis Franco
La última encuesta de CLEPA muestra las pérdidas de empleo más graves desde la pandemia de COVID-19, y la confianza empresarial ha alcanzado un mínimo histórico en 2025. Casi el 60% de los proveedores informan de las repercusiones negativas de la inestabilidad geopolítica, y un alarmante 42% no ve ningún camino hacia la rentabilidad este año.
Trafic, Estafette y Goelette serán los buques insignia de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos de Renault que redefine los códigos del segmento, según la marca. También serán los primeros vehículos de la marca en beneficiarse de la arquitectura flexible y evolutiva desarrollada por Ampere en torno al vehículo definido por software (SDV, de Software Defined Vehicle).