NI identifica tendencias de negocios y tecnología para reducir costes en pruebas
National Instruments (NI), proveedor de sistemas basados en plataformas que permiten a los ingenieros y científicos resolver importantes desafíos de ingeniería a nivel mundial, ha lanzado sus Perspectivas de Pruebas Automatizadas 2016, informe anual de pruebas y medidas. En él, la compañía ofrece una visión integral de las principales tendencias que se espera afecten a los entornos de pruebas automatizadas con la proliferación de dispositivos interconectados: desde la preparación para pruebas de comunicación con ondas milimétricas hasta la utilización eficaz de los datos de pruebas de fabricación para acrecentar los resultados empresariales.
El director de Marketing de Pruebas Automatizadas en NI, Luke Schreier, ha afirmado que “como firmes defensores de la excelencia en las pruebas automatizadas, trabajamos en estrecha colaboración con los clientes y proveedores para comprender los problemas principales que enfrentan los departamentos de fabricación y control. Tanto si su desafío es probar millones de dispositivos de Internet de las Cosas como la gestión de un sistema de prueba de 20 años de antigüedad, nuestro objetivo es fomentar el diálogo dentro de su organización para ayudar a reducir el coste de las pruebas y mantenerse por delante de la competencia”.
Las Perspectivas de Pruebas Automatizadas 2016 exploran los siguientes temas: Procesamiento (recopilación de los datos de prueba de producción), Software, “que es fundamental para la gestión del ciclo de vida”, indican desde la compañía, Arquitectura (al ascenso del software para la gestión de pruebas), E/S: Estandarización de plataformas (desde la caracterización hasta la producción) y Estrategia de Negocios: ondas (milimétricas) en la estrategia de prueba.
David Moneo, director de Motortec, nos concede esta entrevista cuando queda una semana de una esperada edición de la feria madrileña, después de tres años con cambios como consecuencia de la pandemia de COVID. Superada esta etapa, Motortec vuelve, del 23 al 26 de abril, con mayor fuerza y con una oferta “en la que uno o dos días de visita se quedan muy cortos”.
SEAT ha comenzado a producir el Arona con dos piezas fabricadas con Oryzite, un material de origen renovable y natural con el arroz como materia prima.
El Omoda 5 es uno de esos todocaminos que pones en la balanza de los pros y los contras y, aunque tiene puntos mejorables, son bastante nimios. Sin embargo, lo que realmente importa convence, como el precio, la tecnología o el equipamiento, de forma que es una opción difícil de ignorar..Texto y fotos: Juan Luis Franco
La última encuesta de CLEPA muestra las pérdidas de empleo más graves desde la pandemia de COVID-19, y la confianza empresarial ha alcanzado un mínimo histórico en 2025. Casi el 60% de los proveedores informan de las repercusiones negativas de la inestabilidad geopolítica, y un alarmante 42% no ve ningún camino hacia la rentabilidad este año.
Trafic, Estafette y Goelette serán los buques insignia de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos de Renault que redefine los códigos del segmento, según la marca. También serán los primeros vehículos de la marca en beneficiarse de la arquitectura flexible y evolutiva desarrollada por Ampere en torno al vehículo definido por software (SDV, de Software Defined Vehicle).