General Motors UK ha renovado su relación con XPO Logistics, que se remonta ya 15 años atrás, con un nuevo contrato trianual de distribución de piezas de recambio para los automóviles de Vauxhall en el Reino Unido.Según han señalado desde XPO Logistics fue “el éxito de su servicio de distribución nocturna -por el que la compañía logística entrega pedidos diariamente, fuera del horario de atención al público, a una red de 330 concesionarios de Vauxhall repartidos por todo el Reino Unido- lo que convenció a Vauxhall”.
El contrato engloba la recogida y tramitación de los pedidos desde el Centro Nacional de Distribución de Piezas de Vauxhall en Chalton, cerca de Luton, para su posterior distribución directa a los concesionarios a través de la optimizada red multiusuario de XPO Logistics. Los pedidos son transmitidos por los concesionarios hasta las cuatro de la tarde, de modo que se garantiza la entrega de las piezas de recambio antes de las ocho de la mañana del día siguiente. El acuerdo también se hace extensible a otros servicios como la recogida automatizada de las devoluciones y la gestión de residuos. El portal web SHARPNet de XPO Logistics permite a los concesionarios de Vauxhall acceder a información en tiempo real y posibilita a los concesionarios un manejo eficiente de las devoluciones.
Como respaldo a la firma del nuevo contrato, XPO Logistics ha invertido en la instalación de elevadores hidráulicos de tipo tijera en el centro de distribución de Chalton, lo que permitirá utilizar remolques de dos alturas, “mejorando la eficiencia y reduciendo las emisiones de CO2 en las entregas”.
David Moneo, director de Motortec, nos concede esta entrevista cuando queda una semana de una esperada edición de la feria madrileña, después de tres años con cambios como consecuencia de la pandemia de COVID. Superada esta etapa, Motortec vuelve, del 23 al 26 de abril, con mayor fuerza y con una oferta “en la que uno o dos días de visita se quedan muy cortos”.
SEAT ha comenzado a producir el Arona con dos piezas fabricadas con Oryzite, un material de origen renovable y natural con el arroz como materia prima.
El Omoda 5 es uno de esos todocaminos que pones en la balanza de los pros y los contras y, aunque tiene puntos mejorables, son bastante nimios. Sin embargo, lo que realmente importa convence, como el precio, la tecnología o el equipamiento, de forma que es una opción difícil de ignorar..Texto y fotos: Juan Luis Franco
La última encuesta de CLEPA muestra las pérdidas de empleo más graves desde la pandemia de COVID-19, y la confianza empresarial ha alcanzado un mínimo histórico en 2025. Casi el 60% de los proveedores informan de las repercusiones negativas de la inestabilidad geopolítica, y un alarmante 42% no ve ningún camino hacia la rentabilidad este año.
Trafic, Estafette y Goelette serán los buques insignia de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos de Renault que redefine los códigos del segmento, según la marca. También serán los primeros vehículos de la marca en beneficiarse de la arquitectura flexible y evolutiva desarrollada por Ampere en torno al vehículo definido por software (SDV, de Software Defined Vehicle).