ITI y Aimplas exponen la optimización de procesos mediante soluciones TIC
El Instituto Tecnológico de Informática (ITI) y el Instituto Tecnológico del Plástico (Aimplas) han organizado una jornada para el próximo 25 de febrero en la que abordarán cómo implantar soluciones innovadoras tecnológicas (TIC), capaces de analizar y procesar una inmensa cantidad de información en tiempos mínimos, consiguiendo, a su vez, soluciones optimizadas.
Las soluciones TIC permiten que la reducción de costes, en algunos ámbitos, pueda elevarse hasta en un 20%. Desde ambos institutos reconocen la necesidad de una jornada de estas características, ya que la toma de decisiones relativas a las operaciones de la cadena de suministro conlleva una enorme complejidad y tiene un elevado impacto en los resultados de las operaciones de las industrias. Por lo tanto, “conseguir una alta rotación, o mejorar el nivel de servicio mientras se reducen los costes representa una importante ventaja competitiva”.
“La tecnología actual en arquitectura e ingeniería de software, y los últimos avances en inteligencia computacional, permiten resolver este tipo de problemas en tiempo real, ofreciendo información sobre los parámetros clave de nuestra operativa y facilitando la toma de decisiones”.
Teniendo en cuenta estas consideraciones, la jornada contará con diferentes ponencias en las que se abordarán temas como la optimización de rutas y flotas a través de la herramienta RoutingMaps, optimización de la previsión de ventas, planificación de la producción y aprovisionamiento, mediante la herramienta ForePlanner, así como una serie de casos de éxito.
David Moneo, director de Motortec, nos concede esta entrevista cuando queda una semana de una esperada edición de la feria madrileña, después de tres años con cambios como consecuencia de la pandemia de COVID. Superada esta etapa, Motortec vuelve, del 23 al 26 de abril, con mayor fuerza y con una oferta “en la que uno o dos días de visita se quedan muy cortos”.
SEAT ha comenzado a producir el Arona con dos piezas fabricadas con Oryzite, un material de origen renovable y natural con el arroz como materia prima.
El Omoda 5 es uno de esos todocaminos que pones en la balanza de los pros y los contras y, aunque tiene puntos mejorables, son bastante nimios. Sin embargo, lo que realmente importa convence, como el precio, la tecnología o el equipamiento, de forma que es una opción difícil de ignorar..Texto y fotos: Juan Luis Franco
La última encuesta de CLEPA muestra las pérdidas de empleo más graves desde la pandemia de COVID-19, y la confianza empresarial ha alcanzado un mínimo histórico en 2025. Casi el 60% de los proveedores informan de las repercusiones negativas de la inestabilidad geopolítica, y un alarmante 42% no ve ningún camino hacia la rentabilidad este año.
Trafic, Estafette y Goelette serán los buques insignia de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos de Renault que redefine los códigos del segmento, según la marca. También serán los primeros vehículos de la marca en beneficiarse de la arquitectura flexible y evolutiva desarrollada por Ampere en torno al vehículo definido por software (SDV, de Software Defined Vehicle).