Con el mensaje de 25 años liderando el futuro, AutoRevista entregó, ayer 25 de noviembre, sus premios Dirigente del Año en un evento en el que se puso de manifiesto que la industria española de automoción es capaz de abordar mayores cotas de crecimiento. José Luis López-Schümmer, presidente de ANFAC, asociación que recibió el Premio Especial 25 Aniversario, destacó que “las ventas este año se van a aproximar a los 1,1 millones de unidades” y planteó el “ objetivo, no de llegar a los tres millones de vehículos fabricados en España que se va a cumplir en breve plazo, sino de llegar a los cuatro millones producidos en los próximos años”. Begoña Cristeto, secretaria general de Industria y Pyme, quien cerró el acto, subrayó que “este sector quiere seguir siendo líder”, además de recalcar “la importancia del diálogo entre sector y Administración en la positiva evolución de los últimos años”.
El Premio Dirigente del Año de AutoRevista recayó en Dionisio Campos, director de Fabricación de Ford España, quien lo dedicó “a la totalidad de la plantilla de la factoría de Almussafes de Ford que ha sido capaz de ver la necesidad de un cambio radical y ha sido capaz de articularlo con el máximo esfuerzo y dedicación, con jornadas, a veces de 15 horas, durante siete días a la semana en cuatro años sostenidos, sin olvidar a nuestros proveedores”.
El galardón homólogo del Grupo TecniPublicaciones correspondió a Joan Miquel Torras, presidente de Zanini Auto Grup, quien también resaltó “la labor de un equipo, sin el cual no habríamos alcanzado la posición de referente mundial en diseño y fabricación de wheel-trim”, que se complementa con nuevas líneas de negocio en el cromado alternativo de piezas exteriores y de emblemas-radar, en el momento en el que la compañía alcanza sus primeros 50 años de existencia.
Los galardones de Honor fueron a parar a Juan José Sanz, ex presidente de General Motors España (que recibió el Premio Dirigente del Año en 1995) y que expuso una visión de contraste sobre la evolución del sector en los últimos 20 años, y en Dulsé Díaz, ex director general de GEFCO España, quien manifestó la “fortuna de haber dirigido a un magnífico equipo, al que tuve que rectificar muy pocas veces”.
El Premio AutoRevista a la Innovación Tecnológica reconoció la labor de Nagares, cuyo director comercial, Juan Diego Navalón, señaló que “la decisión de nuestro presidente, Herminio Navalón, de destinar el 40% de incremento de la inversión en I+D específica en eléctronica para vehículo eléctrico en plena crisis ha contribuido de forma determinante a que, a fecha de hoy, nuestra facturación sea casi tres veces mayor que la que teníamos entonces, más de un 20% de la cual está destinada al vehículo eléctrico”.
De la mano de alrededor de 400 firmas expositoras, tanto nacionales como internacionales, los profesionales asistentes al encuentro podrán adentrarse en un completo recorrido por la fabricación avanzada.
A medida que Europa acelera su transición hacia un transporte por carretera neutro desde el punto de vista climático, ACEA y Eurelectric piden conjuntamente a los responsables políticos dar prioridad a la preparación de la red para la infraestructura de recarga de vehículos pesados.
Ford ha lanzado el nuevo el Puma Gen-E, el último miembro de la gama de vehículos eléctricos de la firma, introduciendo con ello la conducción cero emisiones en el vehículo más vendido de la marca en Europa.
Los Nuevos Citroën C4 y C4 X, fabricados en la planta de Stellantis Madrid, llegan con un rediseño de los asientos Citroën Advanced Comfort y un nuevo cuadro de instrumentos.
La futura planta del Grupo BMW de Debrecen (Hungría) está en la recta final, ya que la puesta en marcha de la línea de montaje ve cómo cobra vida el corazón de la planta.