Norbert Dentressangle, operador logístico especializado en servicios de logística, transporte terrestre y distribución de mercancía paletizada a nivel nacional e internacional, ha firmado un contrato con Renault para el suministro de componentes a su fábrica en Bursa, en Turquía. En virtud de dicho acuerdo, Norbert Dentressangle realizará la recogida de la mercancía en las plantas españolas de los proveedores del constructor, y envíará, desde sus plataformas logísticas de España y Francia, a la planta de producción de Renault en Bursa (Turquía). Las entregas se realizarán, en todo momento, en modalidad Just-in-Time (justo a tiempo). El contrato con el constructor de automóviles tiene una duración de tres años y el importe anual asciende a los 6,5 millones de euros.
Según han señalado desde el operador logístico, “en sentido inverso, Norbert Dentressangle se encarga del transporte de suministro de piezas de montaje desde la fábrica turca de Renault con destino a su planta de producción en Valladolid, así como de la devolución de los embalajes vacíos a los proveedores españoles, con entregas en fechas concertadas”.
“Norbert Dentressangle arranca, de la mano de Renault, un nuevo destino de tráficos con Turquía, que se une a la lista de países a los que realizamos servicios de transporte internacional. Nuestro objetivo es desarrollar, en los próximos años, las exportaciones e importaciones con este país, ampliando nuestra experiencia en diferentes sectores”, han asegurado fuentes del operador logístico, que han informado que Norbert Dentressangle acompaña a Renault, en su proyecto en Turquía, con un novedoso sistema de transporte intermodal que combina carretera y marítimo.
David Moneo, director de Motortec, nos concede esta entrevista cuando queda una semana de una esperada edición de la feria madrileña, después de tres años con cambios como consecuencia de la pandemia de COVID. Superada esta etapa, Motortec vuelve, del 23 al 26 de abril, con mayor fuerza y con una oferta “en la que uno o dos días de visita se quedan muy cortos”.
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Trafic, Estafette y Goelette serán los buques insignia de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos de Renault que redefine los códigos del segmento, según la marca. También serán los primeros vehículos de la marca en beneficiarse de la arquitectura flexible y evolutiva desarrollada por Ampere en torno al vehículo definido por software (SDV, de Software Defined Vehicle).