Gefco, especialista en logística para el automóvil e industrial, ha completado una nueva fase al poner en marcha su proyecto colaborativo de Tecnología de la Información, con el despliegue de la plataforma Opteam, concebida y desarrollada en colaboración con Cereza. Este componente busca optimizar los flujos Overland con el fin de incrementar su competitividad.
Opteam forma parte del programa Tosca y consta de cuatro fases, cuyo desarrollo de tres años se completará a finales de 2014: CMS (Carrier Management System), para la gestión de operadores; Opteam, para la cartografía y la optimización de los flujos; varios proyectos para la captación de datos (CADIS para grupaje y diversas herramientas para la actividad LOT); así como una plataforma colaborativa de clientes para la gestión y trazabilidad de los pedidos.
La plataforma Opteam tiene como objetivo trazar mapas y analizar los viajes realizados para identificar dónde es posible implantar acciones para optimizar las rutas. El análisis de los flujos Overland se realiza por zonas geográficas, para un cliente o transportista concreto, tanto para los flujos puntuales, llamados “spot”, como para los flujos regulares. La visualización de los flujos en pantalla permite detectar rápidamente dónde están situados los desequilibrios entre una región y otra.
David Moneo, director de Motortec, nos concede esta entrevista cuando queda una semana de una esperada edición de la feria madrileña, después de tres años con cambios como consecuencia de la pandemia de COVID. Superada esta etapa, Motortec vuelve, del 23 al 26 de abril, con mayor fuerza y con una oferta “en la que uno o dos días de visita se quedan muy cortos”.
SEAT ha comenzado a producir el Arona con dos piezas fabricadas con Oryzite, un material de origen renovable y natural con el arroz como materia prima.
El Omoda 5 es uno de esos todocaminos que pones en la balanza de los pros y los contras y, aunque tiene puntos mejorables, son bastante nimios. Sin embargo, lo que realmente importa convence, como el precio, la tecnología o el equipamiento, de forma que es una opción difícil de ignorar..Texto y fotos: Juan Luis Franco
La última encuesta de CLEPA muestra las pérdidas de empleo más graves desde la pandemia de COVID-19, y la confianza empresarial ha alcanzado un mínimo histórico en 2025. Casi el 60% de los proveedores informan de las repercusiones negativas de la inestabilidad geopolítica, y un alarmante 42% no ve ningún camino hacia la rentabilidad este año.
Trafic, Estafette y Goelette serán los buques insignia de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos de Renault que redefine los códigos del segmento, según la marca. También serán los primeros vehículos de la marca en beneficiarse de la arquitectura flexible y evolutiva desarrollada por Ampere en torno al vehículo definido por software (SDV, de Software Defined Vehicle).