IMP: Alianza de Gefco China y el Instituto de Comercio Exterior de Shanghai
GEFCO China, filial del operador logístico homónimo de nacionalidad francesa, se asociará con el Instituto de Shanghai de Comercio Exterior (SIFT, en sus siglas en inglés), para mejorar la formación impartida a los estudiantes de esta institución en el campo de la logística y para aumentar las habilidades de sus empleados. GEFCO China ofrecerá prácticas a estudiantes del instituto para que pueda familiarizarse con el ambiente de trabajo en una empresa internacional de transporte y logística. También se desarrollarán talleres de orientación para graduados que deseen seguir su carrera en el sector de la logística.
Por su parte, el SIFT abrirá sus puertas a los empleados del operador logístico para que puedan aprovechar la formación impartida en los programas del instituto. Andrea Ambrogio, director general de GEFCO China, comenta: ¨Estamos encantados con las posibilidades que esta asociación ofrece a los estudiantes que desean continuar su carrera en el ámbito de la logística¨.
Según fuentes de este operador logístico, el apoyo a los jóvenes es una parte integral de la política de responsabilidad social del grupo GEFCO en todo el mundo y, por eso, tiene alianzas de este tipo con instituciones académicas en varios países. Históricamente englobada en el Grupo PSA-Peugeot-Citroën, a principios de noviembre el constructor francés llegó a un acuerdo con al firma JSC Russian Railways (RZO), por la que esta compañía rusa tomará el control del 75% del accionariado de GEFCO antes de final de año.
SIFT es una institución de educación superior fundada en 1960 y administrada en la actualidad por el gobierno municipal de la ciudad de Shanghai. Además, cuenta con dos complejos educativos y una extensión total de más de 100.000 metros cuadrados. El edificio más moderno de su campus en Songjiang puede albergar más de 100 clases. En sus aulas se han formado algunos de los principales líderes de este país."
David Moneo, director de Motortec, nos concede esta entrevista cuando queda una semana de una esperada edición de la feria madrileña, después de tres años con cambios como consecuencia de la pandemia de COVID. Superada esta etapa, Motortec vuelve, del 23 al 26 de abril, con mayor fuerza y con una oferta “en la que uno o dos días de visita se quedan muy cortos”.
SEAT ha comenzado a producir el Arona con dos piezas fabricadas con Oryzite, un material de origen renovable y natural con el arroz como materia prima.
El Omoda 5 es uno de esos todocaminos que pones en la balanza de los pros y los contras y, aunque tiene puntos mejorables, son bastante nimios. Sin embargo, lo que realmente importa convence, como el precio, la tecnología o el equipamiento, de forma que es una opción difícil de ignorar..Texto y fotos: Juan Luis Franco
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Trafic, Estafette y Goelette serán los buques insignia de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos de Renault que redefine los códigos del segmento, según la marca. También serán los primeros vehículos de la marca en beneficiarse de la arquitectura flexible y evolutiva desarrollada por Ampere en torno al vehículo definido por software (SDV, de Software Defined Vehicle).