IMP: Setram prevé un aumento del 15% en la gestión de vehículos Chevrolet en el Puerto de Barcelona
El operador especializado en la logística de automoción Setram prevé un aumento del 15% para este año en la gestión de vehículos de Chevrolet en el Puerto de Barcelona, hasta alcanzar un total de 45.000 unidades en el conjunto del ejercicio.
Setram tiene para este servicio un espacio vertical para vehículos en el puerto barcelonés, donde cuenta con más de 250.000 m² de superficie (150.000 cubiertos) y tiene capacidad para 13.000 automóviles.
En este sentido, el director comercial de Setram, Norberto Duarte, ha explicado que “la función de Setram consiste en la descarga de los barcos, la recepción y la manipulación en nuestra terminal del Puerto de Barcelona y la realización de servicios de valor añadido, tales como el PDI y montaje de accesorios, así como la formación de lotes y la entrega directa a concesionario en España y Francia”.
David Moneo, director de Motortec, nos concede esta entrevista cuando queda una semana de una esperada edición de la feria madrileña, después de tres años con cambios como consecuencia de la pandemia de COVID. Superada esta etapa, Motortec vuelve, del 23 al 26 de abril, con mayor fuerza y con una oferta “en la que uno o dos días de visita se quedan muy cortos”.
SEAT ha comenzado a producir el Arona con dos piezas fabricadas con Oryzite, un material de origen renovable y natural con el arroz como materia prima.
El Omoda 5 es uno de esos todocaminos que pones en la balanza de los pros y los contras y, aunque tiene puntos mejorables, son bastante nimios. Sin embargo, lo que realmente importa convence, como el precio, la tecnología o el equipamiento, de forma que es una opción difícil de ignorar..Texto y fotos: Juan Luis Franco
La última encuesta de CLEPA muestra las pérdidas de empleo más graves desde la pandemia de COVID-19, y la confianza empresarial ha alcanzado un mínimo histórico en 2025. Casi el 60% de los proveedores informan de las repercusiones negativas de la inestabilidad geopolítica, y un alarmante 42% no ve ningún camino hacia la rentabilidad este año.
Trafic, Estafette y Goelette serán los buques insignia de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos de Renault que redefine los códigos del segmento, según la marca. También serán los primeros vehículos de la marca en beneficiarse de la arquitectura flexible y evolutiva desarrollada por Ampere en torno al vehículo definido por software (SDV, de Software Defined Vehicle).