IMP: PSA, a punto de cerrar con la rusa RZD la venta del 75% de GEFCO
El Grupo PSA ha anunciado la puesta en marcha de negociaciones exclusivas para la venta del 75% del capital de su operador logístico GEFCO a la compañía estatal rusa de ferrocarriles RZD, por un montante de 800 millones de euros. Dentro de los términos de la operación, figura además el pago previo por parte de GEFCO a PSA de un dividendo excepcional de 100 millones de euros.
Según ha explicado el constructor francés en un comunicado, la operación ha sido concebida para “acelerar el desarrollo de GEFCO”, y tras ella la sede social de la firma permanecerá en Francia. Asimismo, su equipo directivo, con el francés Luc Nadal al frente, permanecerá intacto. Tras la adquisición, según fuentes de PSA, se reforzará la presencia del operador en mercados como los de Europa Oriental, China, India y América Latina.
David Moneo, director de Motortec, nos concede esta entrevista cuando queda una semana de una esperada edición de la feria madrileña, después de tres años con cambios como consecuencia de la pandemia de COVID. Superada esta etapa, Motortec vuelve, del 23 al 26 de abril, con mayor fuerza y con una oferta “en la que uno o dos días de visita se quedan muy cortos”.
SEAT ha comenzado a producir el Arona con dos piezas fabricadas con Oryzite, un material de origen renovable y natural con el arroz como materia prima.
El Omoda 5 es uno de esos todocaminos que pones en la balanza de los pros y los contras y, aunque tiene puntos mejorables, son bastante nimios. Sin embargo, lo que realmente importa convence, como el precio, la tecnología o el equipamiento, de forma que es una opción difícil de ignorar..Texto y fotos: Juan Luis Franco
La última encuesta de CLEPA muestra las pérdidas de empleo más graves desde la pandemia de COVID-19, y la confianza empresarial ha alcanzado un mínimo histórico en 2025. Casi el 60% de los proveedores informan de las repercusiones negativas de la inestabilidad geopolítica, y un alarmante 42% no ve ningún camino hacia la rentabilidad este año.
Trafic, Estafette y Goelette serán los buques insignia de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos de Renault que redefine los códigos del segmento, según la marca. También serán los primeros vehículos de la marca en beneficiarse de la arquitectura flexible y evolutiva desarrollada por Ampere en torno al vehículo definido por software (SDV, de Software Defined Vehicle).