La compañía Miebach Consulting, especializada en la prestación de servicios de consultoría e ingeniería de la cadena de suministro, ha colaborado con SEAT en el diseño de un juego de simulación destinado a facilitar las tareas de formación de la filial española del Grupo Volkswagen. El constructor radicado en Martorell (Barcelona) decidió iniciar un programa de formación interna para apoyar la implantación de nuevos procesos basados en la filosofía “lean manufacturing” y contrató a Miebach Consulting para su diseño.
Con el fin de implantar sus nuevos sistemas de trabajo, así como agilizar la familiarización de sus operarios con los procesos, SEAT encargó a Miebach Consulting un juego de simulación con soporte de piezas de construcción, donde los participantes simulan la petición y el suministro de material al punto de consumo, siguiendo unas directrices preestablecidas según el tipo de papel a representar.
El juego también plantea intercambios de roles y diferentes escenarios en la forma de gestionar los pedidos y suministros de material, con el fin, según explican los responsables de Miebach Consulting, de “fomentar la empatía entre departamentos y de que los jugadores tengan una visión general de los subprocesos y de cómo interaccionan unos con otros”.
David Moneo, director de Motortec, nos concede esta entrevista cuando queda una semana de una esperada edición de la feria madrileña, después de tres años con cambios como consecuencia de la pandemia de COVID. Superada esta etapa, Motortec vuelve, del 23 al 26 de abril, con mayor fuerza y con una oferta “en la que uno o dos días de visita se quedan muy cortos”.
SEAT ha comenzado a producir el Arona con dos piezas fabricadas con Oryzite, un material de origen renovable y natural con el arroz como materia prima.
El Omoda 5 es uno de esos todocaminos que pones en la balanza de los pros y los contras y, aunque tiene puntos mejorables, son bastante nimios. Sin embargo, lo que realmente importa convence, como el precio, la tecnología o el equipamiento, de forma que es una opción difícil de ignorar..Texto y fotos: Juan Luis Franco
La última encuesta de CLEPA muestra las pérdidas de empleo más graves desde la pandemia de COVID-19, y la confianza empresarial ha alcanzado un mínimo histórico en 2025. Casi el 60% de los proveedores informan de las repercusiones negativas de la inestabilidad geopolítica, y un alarmante 42% no ve ningún camino hacia la rentabilidad este año.
Trafic, Estafette y Goelette serán los buques insignia de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos de Renault que redefine los códigos del segmento, según la marca. También serán los primeros vehículos de la marca en beneficiarse de la arquitectura flexible y evolutiva desarrollada por Ampere en torno al vehículo definido por software (SDV, de Software Defined Vehicle).