IMP: ANFAC apuesta por mejorar la logística como medio para la recuperación industrial

Mejorar el factor logístico es uno los aspectos por los que pasa la recuperación industrial en España. Así, al menos, se ha pronunciado ANFAC, que destaca que “España debe ser líder en logística, innovar en esta materia y convertir la desventaja actual en una ventaja competitiva”. Según señalan desde la asociación, la diversificación exportadora de las fábricas mejorará nuestra posición, pero aumentará los costes logísticos. Así se manifestó ANFAC, aprovechando la celebración del Salón Internacional de la Logística, que tuvo lugar del 18 al 20 de junio en Barcelona, y en el que la Asociación presentó una nueva edición de los Informes de valoración realizados por los fabricantes de vehículos sobre los distintos medios de transporte.

ANFAC ha calculado que la logística supone el 10% del coste de fabricación total de un vehículo “unos 3.500 millones de euros al año y 13.000 puestos de trabajo en las plantas” ha resaltado. Es por ello, que la asociación destaca que una logística más eficaz permitiría “unos ahorros superiores a los 500 millones en automoción y 5.000 en toda la industria”. Para ANFAC existe gran potencial de mejora y ahorro y su Plan 3 Millones, así como sus desarrollos logísticos, “son la base sobre la que edificar el crecimiento del sector industrial”.

Respecto a los informes de valoración realizados por los fabricantes de vehículos sobre los distintos medios de transporte, la asociación explicó sus principales las conclusiones en transporte marítimo, ferroviario y por carretera. En cuanto al transporte marítimo se debe potenciar la formación del personal que manipula los vehículos, evitar las congestiones en el acceso por carretera en los puertos cercanos a las grandes ciudades y potenciar las infraestructuras ferroviarias, mejorando su gestión en algunos puertos.

En el aspecto ferroviario, los aspectos a mejorar, según la asociación, son : el mantenimiento de los vagones para evitar incidencias en vehículos; adecuación de vagones al tamaño de los vehículos; avanzar en la liberación del sector ferroviario y en la formación de trenes multi-cliente para piezas y multi-marca para vehículos; y no relegar el transporte de mercancías ante el transporte de pasajeros.

En el transporte por carretera, ANFAC considera necesario mejorar una serie de aspectos por parte de las empresas transportistas como mayor formación en la manipulación de vehículos; búsqueda de soluciones a la descompensación de tráficos; mayor mantenimiento de la flota para evitar incidencias en vehículos e incluir compromisos de compensaciones por incumplimientos.