AutoRevista Digital.- Avantek, unidad de negocio del Grupo CT dedicada a las soluciones de software e ingeniería, mostrará el próximo 25 de abril en el Automotive Intelligence Center (AIC) de Bilbao las herramientas de la firma Siemens Industry Software para la industria de automoción, que desde hace más de 15 distribuye en varios mercados a escala nacional e internacional.
El catálogo de sistemas de Siemens Industry Software tiene en este sector uno de sus principales campos de aplicación. No en vano, la jornada tiene su razón de ser, entre otros motivos, en la necesidad de dar a conocer en profundidad soluciones como NX o Teamcenter, por las que han optado constructores como Daimler, General Motors y Nissan y con las que ahora deberán trabajar también muchos de sus proveedores.
David Moneo, director de Motortec, nos concede esta entrevista cuando queda una semana de una esperada edición de la feria madrileña, después de tres años con cambios como consecuencia de la pandemia de COVID. Superada esta etapa, Motortec vuelve, del 23 al 26 de abril, con mayor fuerza y con una oferta “en la que uno o dos días de visita se quedan muy cortos”.
SEAT ha comenzado a producir el Arona con dos piezas fabricadas con Oryzite, un material de origen renovable y natural con el arroz como materia prima.
El Omoda 5 es uno de esos todocaminos que pones en la balanza de los pros y los contras y, aunque tiene puntos mejorables, son bastante nimios. Sin embargo, lo que realmente importa convence, como el precio, la tecnología o el equipamiento, de forma que es una opción difícil de ignorar..Texto y fotos: Juan Luis Franco
La última encuesta de CLEPA muestra las pérdidas de empleo más graves desde la pandemia de COVID-19, y la confianza empresarial ha alcanzado un mínimo histórico en 2025. Casi el 60% de los proveedores informan de las repercusiones negativas de la inestabilidad geopolítica, y un alarmante 42% no ve ningún camino hacia la rentabilidad este año.
Trafic, Estafette y Goelette serán los buques insignia de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos de Renault que redefine los códigos del segmento, según la marca. También serán los primeros vehículos de la marca en beneficiarse de la arquitectura flexible y evolutiva desarrollada por Ampere en torno al vehículo definido por software (SDV, de Software Defined Vehicle).