AutoRevista Digital.- Alrededor de 200 empresas del sector de automoción se darán cita en el encuentro “Growing the extended enterprise”, que se celebrará en Stuttgart (Alemania) los próximos días 15 y 16 de marzo con el objetivo de difundir y analizar la implantación de la iniciativa Auto-gration. Se trata de un proyecto europeo liderado por Odette International, que tiene como objetivo facilitar la integración de las tecnologías de la información y comunicaciones (TIC) en la cadena de suministro del sector de automoción y los negocios Business to Business (B2B).
El evento, que se celebrará en el Centro de Congresos Liederhalle de la ciudad germana, comprenderá conferencias, reuniones y un espacio de exposición. A lo largo del día y medio de duración prevista, en su programa se incluirán casos prácticos para dar a conocer experiencias de utilización adecuada de las TIC en empresas, a las que su implantación ha permitido, según explican los organizadores del encuentro, “alinear procesos, establecer conexiones con socios comerciales de diferente tamaño e integrarse digitalmente en las cadenas de suministro globales”.
En el marco del encuentro se formalizará además la firma de un acuerdo entre Odette International y las asociaciones europeas del sector de equipos y componentes Clepa y Figiefa, por el que se establece un consorcio denominado Agencia de Mantenimiento de Auto-gration, destinado a la promoción, mantenimiento y desarrollo de la arquitectura Auto-gration.
David Moneo, director de Motortec, nos concede esta entrevista cuando queda una semana de una esperada edición de la feria madrileña, después de tres años con cambios como consecuencia de la pandemia de COVID. Superada esta etapa, Motortec vuelve, del 23 al 26 de abril, con mayor fuerza y con una oferta “en la que uno o dos días de visita se quedan muy cortos”.
SEAT ha comenzado a producir el Arona con dos piezas fabricadas con Oryzite, un material de origen renovable y natural con el arroz como materia prima.
El Omoda 5 es uno de esos todocaminos que pones en la balanza de los pros y los contras y, aunque tiene puntos mejorables, son bastante nimios. Sin embargo, lo que realmente importa convence, como el precio, la tecnología o el equipamiento, de forma que es una opción difícil de ignorar..Texto y fotos: Juan Luis Franco
La última encuesta de CLEPA muestra las pérdidas de empleo más graves desde la pandemia de COVID-19, y la confianza empresarial ha alcanzado un mínimo histórico en 2025. Casi el 60% de los proveedores informan de las repercusiones negativas de la inestabilidad geopolítica, y un alarmante 42% no ve ningún camino hacia la rentabilidad este año.
Trafic, Estafette y Goelette serán los buques insignia de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos de Renault que redefine los códigos del segmento, según la marca. También serán los primeros vehículos de la marca en beneficiarse de la arquitectura flexible y evolutiva desarrollada por Ampere en torno al vehículo definido por software (SDV, de Software Defined Vehicle).