ACEA ha elegido a Michael Manley, CEO de Fiat Chrysler Automobiles (FCA), como su nuevo presidente. A partir de enero de 2020, Manley asumirá el cargo que hasta ahora ha venido desempeñando Carlos Tavares, presidente del Grupo PSA, y que ha ejercido esta labor al frente de ACEA en dos periodos consecutivos en los años 2018 y 2019.
Las prioridades de ACEA para el próximo año incluyen el desarrollo de un camino para la transición al transporte por carretera neutral en carbono, al tiempo que se garantiza la sostenibilidad económica del sector automotriz europeo. "Como industria, queremos liderar la transformación de la movilidad de una manera que ponga al consumidor en primer lugar, pero también nos permita seguir siendo competitivos y resistentes a nivel mundial", afirmó Michael Manley.
El Presidente de ACEA es cada año de forma prorrogable entre los CEO de sus compañías miembros, que son las 15 principales fabricantes de automóviles, furgonetas, camiones y autobuses con sede en Europa.
Welldex es un operador logístico integral de alto valor añadido para automoción con amplia experiencia en el mercado de automoción de México y Estados Unidos. Ahora amplia su radio de acción a Europa desde España, como nos detalla Rubén Prieto, director de Desarrollo de Negocio de Welldex Global en España.
En el marco del acuerdo de colaboración para la promoción internacional de la industria portuguesa de componentes de automoción firmado con AEP - Associação Empresarial de Portugal (Asociación Empresarial de Portugal), AFIA ha participado en la Automotive Interiors Expo, que se ha celebrado del 12 al 14 de noviembre en Stuttgart.
Carta del Director AutoRevista 2.396
Business Finland, la Oficina Económica y Comercial de la Embajada de Finlandia en España y las ejemplares ciudades de Oulu y Tempere, han presentado sus experiencias para mejorar la vida de los ciudadanos respetando el medioambiente. 20 empresas han conformado la delegación finlandesa enfocándose en digitalización, movilidad e infraestructuras.
Epson colaborará con Maersk para utilizar combustibles que reducen las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI), como el biodiésel y el metanol verde, en su transporte marítimo de entrada a Europa.