Según ANFAC, las matriculaciones de vehículos electrificados, híbridos y de gas (turismos, cuadriciclos, vehículos comerciales e industriales y autobuses) se incrementaron en septiembre un 63,5% con respecto al mismo mes del año anterior alcanzando las 12.751 unidades. De ellas, 11.891 fueron de turismos, con un crecimiento del 61,7%en ese mismo mes.
En cuanto al acumulado del año, se matricularon un total de 109.403 turismos electrificados, híbridos y de gas, un 38% más respecto al mismo periodo de 2018, en el que se matricularon 79.227 unidades. En el conjunto del mercado, se matricularon 117.714 unidades, un 40,5% más que durante el mismo periodo del ejercicio precedente.
Respecto a los vehículos eléctricos – Etiqueta Cero, subieron un 45,6% durante septiembre y alcanzan las 941 unidades matriculadas en un mes, rozando las 1.000 unidades máximas que se venden en un mes.
Madrid acapara 769 unidades del total, seguida de Cataluña, donde se vendieron 278 unidades. En los primeros nueve meses, crecen un 90%, con 9.152 unidades vendidas.
Por su parte, las ventas de vehículos híbridos enchufables – Etiqueta Cero/ Etiqueta ECO alcanzaron las 540 unidades matriculadas el pasado mes, un 46% más que en septiembre del año pasado. Registran un crecimiento del 27% en el conjunto del año, superando las 5.010 unidades.
Y los vehículos de gas – Etiqueta ECO, alcanzaron en el noveno mes del año un total de 2794 unidades matriculadas, un 112,2% más que en el mismo mes del año pasado. En el acumulado del año, las ventas han crecido un 51%, hasta las 27.270 unidades.
EN el caso de los vehículos híbridos – Etiqueta ECO, alcanzaron las 8.476 unidades matriculadas. Esta cifra ha supuesto una subida del 55% respecto al mismo mes de 2018. La opción mayoritaria continúa siendo la hibridación con gasolina, aunque los híbridos diésel están creciendo fuertemente.
Por último, los diésel y gasolina – Etiqueta C, las matriculaciones del total del mercado en gasolina (turismos, vehículos comerciales e industriales, autobuses y cuadriciclos) representan el 49% del total de matriculaciones en el noveno mes del año. Los registros de vehículos diésel representan el 37,6% de las matriculaciones en el mes de septiembre.
David Moneo, director de Motortec, nos concede esta entrevista cuando queda una semana de una esperada edición de la feria madrileña, después de tres años con cambios como consecuencia de la pandemia de COVID. Superada esta etapa, Motortec vuelve, del 23 al 26 de abril, con mayor fuerza y con una oferta “en la que uno o dos días de visita se quedan muy cortos”.
SEAT ha comenzado a producir el Arona con dos piezas fabricadas con Oryzite, un material de origen renovable y natural con el arroz como materia prima.
El Omoda 5 es uno de esos todocaminos que pones en la balanza de los pros y los contras y, aunque tiene puntos mejorables, son bastante nimios. Sin embargo, lo que realmente importa convence, como el precio, la tecnología o el equipamiento, de forma que es una opción difícil de ignorar..Texto y fotos: Juan Luis Franco
La última encuesta de CLEPA muestra las pérdidas de empleo más graves desde la pandemia de COVID-19, y la confianza empresarial ha alcanzado un mínimo histórico en 2025. Casi el 60% de los proveedores informan de las repercusiones negativas de la inestabilidad geopolítica, y un alarmante 42% no ve ningún camino hacia la rentabilidad este año.
Trafic, Estafette y Goelette serán los buques insignia de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos de Renault que redefine los códigos del segmento, según la marca. También serán los primeros vehículos de la marca en beneficiarse de la arquitectura flexible y evolutiva desarrollada por Ampere en torno al vehículo definido por software (SDV, de Software Defined Vehicle).