Javier Páez es Doctor Ingeniero Industrial por la E.T.S.I. Industriales de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) y Máster en Ingeniería de Automoción del INSIA. Es también profesor titular de la Universidad Politécnica de Madrid y de dicho Máster. Ha desarrollado desde el año 1993 su labor investigadora en el INSIA como Subdirector de Formación y Difusión de este Instituto, y director de la Unidad de Accidentología y Dinámica Vehicular del mismo. Ha sido coordinador de proyectos europeos de diferentes Programas Marco de la UE y de proyectos nacionales de I+D+i.
Su línea de investigación se ha centrado en la seguridad vial, en el comportamiento del conductor y de los usuarios vulnerables, y en el análisis dinámico del vehículo. En el ámbito de la seguridad, se ha especializado en el análisis en profundidad de las causas y consecuencias de los accidentes de tráfico, asociadas a los factores relacionados con el conductor, el vehículo y el medio, así como en el estudio del comportamiento dinámico del vehículo, mediante experimentación y técnicas de modelización.
Javier Páez ha sido elegido también el 26 de enero pasado por la Asamblea General de ASEPA como vicepresidente 1º de esta Asociación, en sustitución de José María López, comisionado del PERTE VEC, del ministerio de Industria.
El INSIA es un Instituto de Investigación de la Universidad Politécnica Madrid dedicado a la investigación científica y técnica, en el que además se realizan actividades docentes y de formación en áreas especializadas, proporcionando al mismo tiempo apoyo tecnológico a las empresas y administraciones públicas.
La producción de vehículos ha caído el 18,1% en noviembre respecto al mismo periodo de 2023, hasta situarse en 214.764 unidades. Esta nueva caída mensual confirma la tendencia a la baja registrada durante todo el año, cuya producción acumulada es de 2.237.299 vehículos, lo que implica una caída total del 3,1%.
La automoción aragonesa cierra el año 2024 con optimismo tras el reciente anuncio de la próxima instalación en Aragón de una gigafactoría de baterías para vehículos eléctricos fruto del acuerdo entre Stellantis y CATL. Así ha quedado de manifiesto en la Asamblea General celebrada por el Clúster de Automoción y Movilidad de Aragón en el Campus de la Fundación Ibercaja en Zaragoza.
Durante el año 2024, XCharge Europe ha logrado importantes hitos de negocio y tecnológicos y ha contribuido sustancialmente a impulsar la movilidad eléctrica en la Unión Europea (UE).
La compañía española de desarrollo de equipos industriales de altas presiones, Hiperbaric, ha instalado el primer equipo de prensado isostático en frío (CIP, del inglés Cold Isostatic Pressing) de tecnología 100% española en el mercado indio.
DS Smith Tecnicarton cierra 2024 con un nuevo plegado frontal ultra rápido para su embalaje retornable Tecnipack; una nueva revolución en este ámbito. Este packaging heavy duty destaca por su fácil y particular forma de plegado que permite a un solo operario desplegar y plegar el embalaje en menos de tres segundos.