Omron anuncia el software Flow Core 3.0 para acelerar la gestión de flotas de AMR
Omron ha anunciado el lanzamiento del software Fleet Operations Workspace (Flow) Core 3.0, una plataforma de última generación para aumentar las capacidades de sus robots móviles autónomos (AMR) de las series LD y HD, a la vez que simplifica el proceso de integración y mejora la gestión de flotas. Flow Core es un paquete de software para coordinar la asignación de trabajos inteligente y los horarios de carga, aplicar navegación avanzada y control del tráfico, y ofrecer integración con sistemas de TI y TO como MES, ERP y WMS.
Esta nueva versión actualiza MobilePlanner: las actualizaciones flexibles eliminan la complejidad de los mapas y facilitan la resolución de problemas gracias a la personalización de objetos del mapa y la agrupación jerárquica. Esto acelera la puesta en marcha y minimiza el tiempo de configuración, incluso para tareas complejas como la asignación de subgrupos únicos de AMR para un comportamiento diferenciado en áreas específicas del mapa.
Además, la nueva opción de seguimiento personalizable permite a la infraestructura de la instalación controlar de forma programada y segura las flotas de AMR. La información sobre licencias se incorpora ahora a la base de datos de ITK, lo que permite a los usuarios monitorizar y crear notificaciones según sea necesario.
Flow iQ 3.0 proporciona la inteligencia necesaria para maximizar el tiempo de actividad y el rendimiento de la flota con información sobre la eficiencia de la batería y las necesidades de mantenimiento. Muestra datos cruciales en el contexto del mapa de sus instalaciones, incluidas la conexión Wi-Fi y la localización. Acelera la resolución de fallos in situ con las herramientas necesarias para una producción ininterrumpida, a la vez que cuantifica la eficacia general del equipo.
Además, la autonomía seleccionable 2.0 permite a los usuarios adaptar el flujo del tráfico con eficaces modos de ruta, que van desde vehículos autónomos guiados (AGV), pero sin la costosa infraestructura, hasta ventanas de desvío limitadas, pasando por la flexibilidad de un AMR tradicional. La gama de modos de ruta reduce las excepciones de navegación incluso en lugares estrechos, maximizando así el tiempo de ciclo con un funcionamiento cómodo y uniforme.
Por último, Caps 3.0 permite el acoplamiento del AMR a celdas y carros de máquinas gracias al modo de accionamiento de precisión, utilizando rutas de aproximación desde cualquier ángulo. Minimiza los costes de infraestructura gracias a la opción de definir objetivos personalizados, que proporciona total flexibilidad con cualquier disposición del suelo y forma de carga útil.
En la jornada del 20 de enero AutoRevista ha reunido en IFEMA a cuatro expertos en Compras, responsables de esta área en Antolin, Ford, Renault y SEAT/CUPRA para debatir en torno a la evolución de este departamento y su relación con la cadena de valor. La mesa redonda, organizada en IFEMA MADRID, ha contado con Advanced Manufacturing, Motortec y Pöppelman, en calidad de colaboradores.
En la mañana del 20 de febrero se ha desarrollado en la Casa de América de Madrid el V Foro ANFAC. El acto ha sido inaugurado por Josep María Recasens, presidente de ANFAC, y en él se han debatido los desafíos que afronta la automoción y sus posibles soluciones. Se ha abogado por incentivar las ayudas al eléctrico y se ha llamado a la unión del sector.
Es fundamental que las empresas garanticen la formación adecuada de sus equipos para operar con seguridad en entornos de alta tensión, ya que una mala práctica puede derivar en riesgos personales y materiales innecesarios y elevados costes para las organizaciones", señala Ricardo Duarte, Local Stream Manager de TÜV Rheinland. En línea con su compromiso de mejorar la seguridad y la cualificación en el sector, TÜV Rheinland Academy ha lanzado su nuevo Catálogo de Formación y Certificación de competencias específicas para la Seguridad en el trabajo desarrollados en Vehículos Eléctricos.
Se cumplen dos años dede la inauguración de Mobility City, el 20 de febrero de 2023, por parte del Rey Felipe VI.
De esta manera, la compañía busca una mejor adecuación a la demanda del mercado a medio y corto plazo.Todas las furgonetas Mercedes-Benz de nuevo desarrollo se basarán en la nueva plataforma modular yflexible “Van Architecture”.