El nuevo Opel Corsa se fabrica en exclusiva mundial en Stellantis Zaragoza
Fabricado, en exclusiva mundial, en Stellantis Zaragoza, el Nuevo Opel Corsa apuesta por un diseño actual en línea con los últimos lanzamientos del “Blitz” e incorpora una mayor oferta de versiones electrificadas, con una alternativa 100% eléctrica con más potencia y autonomía y nuevos motores MHEV – disponibles próximamente, con etiqueta ECO de la DGT. En el apartado tecnológico, estrena faros Intelli-Lux con una mayor capacidad de adaptación y estrena sistema multimedia, con una pantalla táctil de 10”.
En el exterior, el vehículo destaca por su frontal, que incorpora el Opel Vizor. Pone el énfasis en la horizontalidad dando una sensación de mayor anchura, con un con un conjunto que integra la calandra y los faros, perfectamente complementados por la entrada de aire inferior, más grande y con una estética más deportiva.
En cuanto a silueta, una línea lateral que arranca de la nervadura del capó y los pasos de rueda delanteros hasta el pilar C, que adopta la forma de una aleta de tiburón invertida. En la zaga, los ya clásicos faros en forma de ala invertida aportan anchura al conjunto. Una sensación que se ve acentuada por las letras “Corsa” en un tono negro brillante , que se extienden a lo largo del portón del maletero.
En el apartado de motorizaciones, el nuevo Opel Corsa profundiza su apuesta por la electrificación. Una nueva motorización eléctrica llega a la gama, llevando la potencia de los Corsa “cero emisiones” hasta los 156 CV (115Kw) y la autonomía hasta los 402 Km, según el protocolo WLTP. Destaca por su comportamiento deportivo: es capaz de pasar de 0 a 100 Km/h en 8,3 segundos. Está disponible en el acabado GS, mientras que la versión de 136 CV y 352 Km de autonomía podrá encontrarse en versiones Edition.
Además, el vehículo también dispondrá próximamente de una oferta de versiones con tecnología MHEV de 48V. Con todas las ventajas de la etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico. Asociado a la nueva transmisión automática de doble embrague y 6 velocidades, eDCT6, combina las prestaciones de un motor gasolina turbo con un motor eléctrico de 21 kW que asiste a la mecánica de combustión. Se ofrecerá con potencias de 100 CV y 136 CV, y la posibilidad de circular en modo “cero emisiones” durante 1 Km y en situaciones a baja velocidad como las maniobras de estacionamiento o los atascos.
Las primeras unidades saldrán de Stellantis Zaragoza en septiembre y llegarán a los showrooms y las calles de tu ciudad el próximo mes de octubre y el modelo ya se puede solicitar a través del Opel Store y en cualquier punto de la red de concesionarios de la marca. El modelo Corsa está asociado ininterrumpidamente a la planta aragonesa desde hace más de 40 años.
David Moneo, director de Motortec, nos concede esta entrevista cuando queda una semana de una esperada edición de la feria madrileña, después de tres años con cambios como consecuencia de la pandemia de COVID. Superada esta etapa, Motortec vuelve, del 23 al 26 de abril, con mayor fuerza y con una oferta “en la que uno o dos días de visita se quedan muy cortos”.
SEAT ha comenzado a producir el Arona con dos piezas fabricadas con Oryzite, un material de origen renovable y natural con el arroz como materia prima.
El Omoda 5 es uno de esos todocaminos que pones en la balanza de los pros y los contras y, aunque tiene puntos mejorables, son bastante nimios. Sin embargo, lo que realmente importa convence, como el precio, la tecnología o el equipamiento, de forma que es una opción difícil de ignorar..Texto y fotos: Juan Luis Franco
La última encuesta de CLEPA muestra las pérdidas de empleo más graves desde la pandemia de COVID-19, y la confianza empresarial ha alcanzado un mínimo histórico en 2025. Casi el 60% de los proveedores informan de las repercusiones negativas de la inestabilidad geopolítica, y un alarmante 42% no ve ningún camino hacia la rentabilidad este año.
Trafic, Estafette y Goelette serán los buques insignia de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos de Renault que redefine los códigos del segmento, según la marca. También serán los primeros vehículos de la marca en beneficiarse de la arquitectura flexible y evolutiva desarrollada por Ampere en torno al vehículo definido por software (SDV, de Software Defined Vehicle).