El Grupo Volkswagen y su marca Elli han empezado a comercializar energía eléctrica en el mercado alemán mediante EPEX Spot. La base del comercio de energía está compuesta por un sistema de almacenamiento estacionario a partir de baterías e-up! y una nueva plataforma digital de comercio de energía desarrollada por Elli. En el futuro, el sistema de almacenamiento estacionario -llamado «PowerCenter»- almacenará la energía comercializada en el mercado eléctrico. El proyecto piloto está siendo impulsado conjuntamente por Elli y Volkswagen After Sales y es un primer paso en el camino hacia el desarrollo de la Plataforma de Energía Inteligente.
«Elli impulsará significativamente la movilidad eléctrica y la transición energética», afirma Giovanni Palazzo, consejero delegado de Elli. «Ya somos el mayor proveedor europeo de servicios de movilidad en el ámbito de la carga y la energía. Queremos ampliar aún más esta posición de liderazgo y convertir a Elli en una empresa líder en el comercio de la flexibilidad de las baterías. El comercio de energía es un hito importante en este camino. Nuestro objetivo a largo plazo es claro: queremos dar a nuestros clientes una clara ventaja en términos de precios de la electricidad y, al mismo tiempo, desarrollar nuevos modelos de negocio de altos ingresos que fortalezcan a Elli a largo plazo», añadió.
Kora Töpfer, responsable de Asuntos Públicos y Normativos de Alemania en la bolsa europea de energía EPEX Spot, añade: «Nos complace dar la bienvenida al Grupo Volkswagen y a Elli como primera empresa automovilística que comercia con nosotros en el mercado eléctrico alemán. Nuestra bolsa de energía, en continuo crecimiento, necesita empresas que quieran participar en el comercio y controlar el crecimiento de las energías renovables con nosotros para compensar las fluctuaciones de la demanda y el suministro de energía. Con Elli, nuestra amplia y diversa comunidad comercial se amplía con otro miembro de gran relevancia, en beneficio de todo el mercado y de todos los participantes comerciales. Al fin y al cabo, más actividad significa también más oportunidades de negociación para todos los participantes en el mercado.»
El comercio de electricidad de Elli se gestiona a través de una plataforma inteligente para negociar, controlar y optimizar las baterías. A través de esta plataforma, se pueden realizar automáticamente ofertas en la bolsa. Los resultados de la negociación se traducen en un calendario y la batería se carga o descarga automáticamente. La electricidad se compra en periodos de precios bajos (con tendencia a una alta cuota de renovables) y se vende en periodos de precios altos (con tendencia a una baja cuota de renovables). De este modo, no sólo se generan ingresos comerciales, sino que también se consigue un mejor uso de las energías renovables. El almacenamiento estacionario de baterías utiliza 28 sistemas de baterías y 34 módulos de celdas e-up!
Elli está investigando actualmente las posibilidades y la escalabilidad de los sistemas de almacenamiento a gran escala junto con la empresa de baterías PowerCo. En el futuro, la creciente flota de coches eléctricos también podrá integrarse en la red energética a través de las funciones Vehicle-2-Home y Vehicle-2-Grid y servir como fuente de energía móvil. Gracias a tarifas y algoritmos de carga inteligentes, Elli ya permite cargar el coche exactamente cuando hay mucha energía renovable disponible a bajo coste.
Reconocen a Jose Arreche (SEAT S.A), María Pilar Carruesco (AutoForm), Antonio Cobo, Eduardo González y KUKA.
Del 20 al 21 de noviembre se ha celebrado Advanced Manufacturing Madrid, evento que aúna los salones MetalMadrid, Composites Madrid y Robomática. La cita, como de costumbre, ha tenido lugar en IFEMA MADRID y ha reunido a más de 600 expositores.
Más de 8.000 asistentes presenciales en IFEMA MADRID de. 19 al 21 de noviembre.
Gracias a la realidad aumentada, los operarios pueden acceder a procesos guiados que mejoran su aprendizaje y experiencia, para logar formar a los empleados de la fábrica del futuro. Fernando Colás, CEO de Omron Industrial Automation Europa, comentó: "En un entorno de fabricación en constante cambio, integrar los mundos físico y digital no solo es una ventaja, sino una necesidad.
En su ponencia en Advanced Manufacturing Madrid “Nissan Ávila, la innovación como pilar clave en la fabricación de componentes de automoción”, Nuria Cristóbal, directora de la planta, Javier Amador, responsable de desarrollo de negocio y Luis Bajo, Corporate Communications S. Manager y moderador de la conferencia, destacan cómo la innovación, la automatización y la agilidad han sido fundamentales en la planta.