Targa Telematics se alía con Renault apostando por la integración global de datos
Targa Telematics, empresa tecnológica especializada en el desarrollo de soluciones del Internet de las cosas (IoT) y plataformas digitales para la movilidad conectada, ha firmado una alianza estratégica con Renault para ampliar su gama de soluciones conectadas mediante la integración de los datos de los vehículos de Renault y Dacia.
El acuerdo permite a Targa Telematics, en su condición de proveedor autorizado de servicios telemáticos de Renault, utilizar el sistema de gestión de flotas «Renault Easy Connect for Fleet», que conecta la mayoría de los modelos de turismos y vehículos comerciales ligeros de Renault, como el Renault Zoé, Twingo, Trafic, Mégane, Master, Kangoo, Clio, Captur, Express Van, Austral y Arkana, así como el Dacia Duster y Dacia Spring.
La integración de datos permitirá desarrollar nuevos servicios de movilidad basados en dispositivos integrados compatibles con los servicios de Targa Telematics, utilizando el kilometraje, consumo de combustible, datos del vehículo eléctrico, la posición GPS y otros datos, sin necesidad de instalación previa. Estos servicios estarán disponibles en Francia, Italia, Reino Unido, España, Portugal, Alemania, Austria, Suiza, Países Bajos, Bélgica, Luxemburgo, Polonia, República Checa, Eslovaquia, Eslovenia, Croacia, Hungría y los países nórdicos.
En palabras de Alberto Falcione, vicepresidente de ventas de Targa Telematics: «Nos complace enormemente nuestra alianza con Renault, como parte integral de nuestra estrategia más amplia de colaboración con los principales operadores del sector del automóvil. Este acuerdo fortalece nuestra posición en la integración global de datos, permitiéndonos mejorar nuestras soluciones de movilidad conectada y brindar servicios de valor añadido a nuestros clientes».
Mediante la integración de flujos de datos procedentes de los sistemas de los vehículos de cada fabricante, Targa Telematics pretende desarrollar soluciones innovadoras de movilidad conectada que respondan a las necesidades de sus clientes. Esta alianza con Renault se produce tras acuerdos similares con otros operadores del sector del automóvil.
David Moneo, director de Motortec, nos concede esta entrevista cuando queda una semana de una esperada edición de la feria madrileña, después de tres años con cambios como consecuencia de la pandemia de COVID. Superada esta etapa, Motortec vuelve, del 23 al 26 de abril, con mayor fuerza y con una oferta “en la que uno o dos días de visita se quedan muy cortos”.
SEAT ha comenzado a producir el Arona con dos piezas fabricadas con Oryzite, un material de origen renovable y natural con el arroz como materia prima.
El Omoda 5 es uno de esos todocaminos que pones en la balanza de los pros y los contras y, aunque tiene puntos mejorables, son bastante nimios. Sin embargo, lo que realmente importa convence, como el precio, la tecnología o el equipamiento, de forma que es una opción difícil de ignorar..Texto y fotos: Juan Luis Franco
La última encuesta de CLEPA muestra las pérdidas de empleo más graves desde la pandemia de COVID-19, y la confianza empresarial ha alcanzado un mínimo histórico en 2025. Casi el 60% de los proveedores informan de las repercusiones negativas de la inestabilidad geopolítica, y un alarmante 42% no ve ningún camino hacia la rentabilidad este año.
Trafic, Estafette y Goelette serán los buques insignia de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos de Renault que redefine los códigos del segmento, según la marca. También serán los primeros vehículos de la marca en beneficiarse de la arquitectura flexible y evolutiva desarrollada por Ampere en torno al vehículo definido por software (SDV, de Software Defined Vehicle).