Comienza la producción del nuevo BMW i5 en Dingolfing

El nuevo BMW Serie 5, incluida la versión totalmente eléctrica, inicia su producción en la planta del fabricante en Dingolfing (Alemania). La planta de la Baja Baviera, que celebrará 50 años de producción de automóviles BMW en 2023, ha puesto en marcha su tercer modelo totalmente eléctrico en dos años, tras los iX e i7. Se prevé que la cuota de vehículos eléctricos de batería pura en la producción total de la mayor planta de fabricación europea del Grupo BMW aumente a más del 40% el próximo año.

Milan Nedeljković, miembro del Consejo de Administración de BMW, responsable de Producción, ha explicado en Dingolfing: "El BMW i5 y nuestra planta de Dingolfing son ejemplos perfectos de cómo el Grupo BMW se está transformando para la e-movilidad y desarrollando nuestras plantas en el camino hacia la BMW iFACTORY. La e-movilidad es la nueva normalidad en nuestras plantas de todo el mundo. Entre 2021 y 2024, habremos integrado un total de 15 vehículos totalmente eléctricos en nuestra red de producción".

El BMW Serie 5, al igual que el Serie 7 y el X1, estará disponible con propulsión totalmente eléctrica, con motor de combustión interna o como híbrido enchufable. Esto requiere un alto grado de flexibilidad, pero permite a la empresa utilizar eficientemente la capacidad de sus plantas y ajustar su oferta a la demanda de los clientes. Nedeljković: "Seguimos al mercado. Las necesidades de los clientes determinan cómo es la combinación real de trenes motrices". Esto ha sido posible gracias a amplias inversiones en la red de producción. El Grupo BMW ha invertido más de mil millones de euros en la integración del BMW iX, el BMW Serie 7 y el BMW Serie 5 en la planta de vehículos de Dingolfing.

Stefan Danner, vicepresidente del Comité de Empresa de Dingolfing, añade: "Junto con la exitosa transición a la e-movilidad, el BMW Serie 5 es fundamental para la utilización de la capacidad a largo plazo en nuestra planta, así como para asegurar los puestos de trabajo". De los aproximadamente 12 millones de vehículos BMW fabricados en esta planta hasta la fecha, ocho millones, es decir, dos tercios, son BMW Serie 5. Esto está estrechamente ligado a la historia de la planta de Dingolfing. Hace exactamente 50 años, en septiembre de 1973, el primer coche BMW salió de la línea de producción de la nueva planta de vehículos: un BMW 520i de color mandarina de la primera generación. 

La masa salarial anual de los más de 18.000 empleados de BMW en Dingolfing supera los 1.000 millones de euros, y la planta contrata a unos 1.000 proveedores de la Baja Baviera. Además de invertir en la planta de vehículos de Dingolfing, el Grupo BMW también ha canalizado más de mil millones de euros en la producción de componentes del tren motriz eléctrico en la ubicación desde 2015.

Próxima electrificación de la planta sudafricana de Rosslyn

Milan Nedeljković, miembro del Consejo de Producción de BMW, ha anunciado la electrificación de la planta de Rosslyn. Hablando en Sudáfrica, dijo: "A partir de 2024 fabricaremos en Sudáfrica el BMW X3 como híbrido enchufable para su exportación mundial. Una inversión de 4.200 millones de rands (más de 200 millones de euros) preparará la Planta Rosslyn para la electromovilidad". La inversión irá acompañada de formación especializada para más de 300 empleados de la planta.

La planta de Rosslyn ha producido más de 1,6 millones de vehículos desde,hace 50 años y los ha exportado a más de 40 países de todo el mundo, incluidas 14 naciones de África. Su cartera de producción ha incluido los modelos BMW 1800 SA y BMW 2000 SA, así como los BMW Serie 5 y Serie 7. Durante décadas fue una piedra angular de la producción de BMW Serie 3, y desde 2018 fabrica el BMW X3, el BMW más vendido. Su establecimiento marcó el inicio de la globalización de BMW. Hoy en día, BMW Group vende vehículos en más de 140 países de todo el mundo y opera instalaciones de fabricación en 15.

Nedeljković, que también es Presidente del Consejo de Administración de BMW Sudáfrica, subrayó que el Grupo BMW hace algo más que fabricar automóviles en el país: "En Sudáfrica no sólo hemos instalado una planta que ofrece empleo y contribuye a la industrialización del país; durante los últimos 50 años, también hemos demostrado el significado de la responsabilidad social." El Grupo BMW se considera un ciudadano corporativo responsable y también ha anunciado hoy que donará más de 1,5 millones de euros para apoyar un programa dirigido por UNICEF* (el Fondo Internacional de Emergencia de las Naciones Unidas para la Infancia). Juntos, BMW Group y UNICEF utilizarán el programa para enseñar ciencia, tecnología, ingeniería, artes y matemáticas (STEAM) a miles de niños y jóvenes sudafricanos.

También es importante para el Grupo BMW la cuestión de la conservación de los recursos. Desde 2015, Plant Rosslyn obtiene parte de su energía de una planta de biogás cercana (Bio2Watt), lo que reduce constantemente su huella de CO2. También colabora con varias organizaciones para que los residuos que produce se reutilicen en lugar de desecharse. Junto con Envirolite, por ejemplo, se encarga de reprocesar la chatarra de poliestireno para utilizarla como material de construcción. Esto ha permitido construir más de 650 casas de bajo coste desde que se puso en marcha el proyecto hace dos años.

No sólo la planta del Grupo BMW desempeña un papel importante en Sudáfrica: el año pasado, la empresa abrió allí también otras oficinas para su centro mundial de informática. En ellas trabajan ahora unos 2.000 empleados que prestan servicios globales al Grupo BMW. Por su tamaño y sus características específicas como mercado, Sudáfrica es también lugar para pilotar innovaciones. En 2020, por ejemplo, el Grupo BMW puso a prueba las ventas directas con socios comerciales en Sudáfrica. El proyecto le permitió adquirir una amplia experiencia y se esfuerza constantemente por ofrecer la mejor experiencia premium al cliente del sector.