César Lorenzo, nuevo director de Ingeniería Producto de Renault Group en España
César Lorenzo, que cuenta con una experiencia de más de 20 años en el sector de la automoción, es el nuevo director de Ingeniería Producto de Renault Group en España desde el 1 de octubre. Sustituye en el cargo a José González Para que ha desempeñado esta función desde diciembre de 2021.
Lorenzo, nacido en Palencia, es Ingeniero Industrial Mecánico por la Universidad de Valladolid y cuenta además con un Master in Business Administration por la Cámara de Comercio de Valladolid. Tiene más de 20 años de experiencia ligada a la ingeniería de la automoción, pues comenzó su trayectoria laboral en Cidaut y Gestamp antes de entrar en Renault Group en 2005 en la Dirección de Estudios de Valladolid.
Tras varios puestos de responsabilidad en la Factoría de Carrocerías, en 2016 pasó a la Ingeniería Vehículo donde ha sido el máximo responsable de la vida serie de vehículos como Megane, Austral o Espace, todos ellos fabricados en Palencia. A partir del 1 de octubre de 2023 se ha convertido en el nuevo director de Ingeniería Producto de Renault Group España.
César Lorenzo sustituye en el cargo a José González Para, que ha sido director de la Ingeniería de Renault Group España desde 2021 y se ha encargado de pilotar el crecimiento y consolidación del Centro de I+D+i en nuestro país. A partir del 1 de octubre ha dejado voluntariamente la compañía para emprender nuevos retos profesionales.
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HORSE ha comenzado a fabricar su motor HR13 de 1,3 litros y 4 cilindros en sus instalaciones de Curitiba (Brasil).
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El VII Congreso Nacional de Industria, celebrado en Barcelona los pasados 15 y 16 de enero, bajo el lema ‘Autonomía estratégica industrial: asegurando nuestro futuro’, ha congregado a profesionales, instituciones y empresas para abordar los retos presentes y futuros del sector.
Toyota Motor Europe (TME) ha establecido un acuerdo con Hydrogen Refueling Solutions (HRS) y ENGIE para desplegar la nueva generación de sistemas de repostaje de hidrógeno. La nueva solución, que resulta más rápida y rentable, se pondrá a prueba en un proyecto piloto RHeaDHy financiado por la UE que se centra en acelerar el despliegue de infraestructuras.