Balance dispar de los vehículos fabricados en España en las matriculaciones de 2023
A la hora de hacer balance del rendimiento de los modelos de turismo fabricados en España en las diferentes clasificaciones de ventas correspondientes al ejercicio 2023, el SEAT Arona, fabricado en Martorell, ocupó el segundo puesto en ventas totales, con más de 21.600 unidades, (tras el Dacia Sandero, producido en Marruecos que rozó las 28.000), y el primero en su categoría de SUV. La clasificación de los diez primeros en matriculaciones totales la cerró el Ibiza, con 16.644 para contribuir al quinto puesto en la categoría de marcas. Ampliando el radio geográfico a la península ibérica, el Volkswagen T-Roc, fabricado en Portugal, ocupó la novena plaza con más de 17.200 unidades.
El tercer turismo fabricado en España, entre los diez primeros en ventas, fue el Peugeot 2008 fabricado en Vigo en la quinta plaza. En la misma clasificación de vehículos eléctricos, el Citroën ë-C4, fabricado en la factoría de Stellantis en Madrid, ocupó la novena plaza. En el total de registros, ambas marcas del grupo Stellantis ocuparon la sexta plaza (Peugeot con 58.488) y novena (Citroën con 42.213).
Un significativo rendimiento de Renault en el último tramo del ejercicio se debió a la respuesta de los modelos Clio y Captur, este último fabricado en Valladolid para impulsar a la marca a la séptima plaza en la clasificación total de ventas de turismos con más de 56.000 unidades, al rebufo de recientes lanzamientos en Palencia. Precisamente, el Captur se encaramó a la quinta plaza de la clasificación de gas (que combina GLP, GNC y GNL), que comandó Dacia con tres modelos. En esta tabla, tres modelos de SEAT, fabricados en España: Arona, Ibiza y León.
Por último, pero no por ello menos relevante, el liderazgo del Ford Kuga, fabricado en Almussafes (Valencia) en la categoría de híbridos enchufables, siendo la única marca en superar la cota de las 4.000 matriculaciones, concretamente alcanzó las 4.088. Este registro le sirvió para conseguir una cuota de mercado superior a los 6,5%.
Con la idea de ofrecer una visión diferente de la transmisión de la competitividad entre equipo original y posventa, en vísperas de Motortec 2025, hemos pedido a SERNAUTO que nos hable de la evolución de una iniciativa que abarca ambas esferas. Mª Begoña Llamazares, gerente de Mercados, nos detalla la progresión de una plataforma, AutoParts from Spain, que se encamina a sus primeros siete años de trayectoria.
HORSE Powertrain lanzará su Future Hybrid Concept en Auto Shanghai 2025. Se trata de un sistema de propulsión híbrido, diseñado para acelerar la transición de la industria hacia el concepto "net zero".
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ASEPA celebrará su Webinar 50 bajo el título “Emisiones de CO2 de los vehículos nuevos en 2025. Gran reto para los fabricantes” el próximo lunes 28 de abril de 17:00 a 18:45 horas.
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