AutoRevista presenta los Premios Dirigente del Año de AutoRevista 2024

La competitividad está exigiendo que la creación y fabricación de nuevos productos, ya sea vehículos, componentes o servicios necesarios, materialice en ideas innovadoras en productivos atractivos y competitivos. Las candidaturas correspondientes a los 34ª Premios Dirigente del Año constituyen una clara prueba de ello.  Los lectores de AutoRevista, en todo caso profesionales vinculados a la industria de automoción, podrán enviar, hasta el 8 de octubre, un voto por cada terna de candidatos a la dirección de correo autorevista@auto-revista.com

Candidatos Dirigente del Año Constructor

En menos de un año y medio, Bernd Krottmayer ha volcado toda su experiencia para mantener la competitividad de la factoría de Mercedes-Benz Vitoria cuando alcanzar sus primeros 70 años de trayectoria. El director de la planta, desde abril, ha aportado su conocimiento de más de 20 años en la firma alemana para conjugar flexibilidad y gettstión de los lanzamientos de los referentes Vito y eVito, mientras trabaja para adecuar a la factoría a próximos lanzamientos en los próximos años.

Krottmayer se graduó en Ingeniería e Informática por la Universidad de Stuttgart. En 2002 se incorporó al Grupo Mercedes-Benz donde desempeño diferentes puestos directivos en las áreas de logística y producción hasta el año 2010. En 2011 fue nombrado CEO de la empresa rumana Star Transmission y Star Assembly (del grupo Mercedes-Benz). Seis años más tarde promocionó a director de Montaje en la planta de Sindelfingen (Alemania) y desde enero de 2021 hasta la actualidad ha sido director de Producción Montaje bruto, Pintura y Mantenimiento en la misma planta de turismos.

En poco menos de dos años, José Arreche ha aportado todo su saber hacer en un momento de cambio tan decisivo como el que está experimentado la planta de SEAT S.A en Martorell. Arreche ha proyectado su singular conocimiento en fabricación en los lanzamientos de los nuevos CUPRA Formentor y León, combinados con los modelos de SEAT fabricados en la planta catalana, a la vez que prepara la factoría para los proyectos eléctricos, que arrancarán con el prometedor CUPRA Raval en 2025.

La larga trayectoria de José Arreche en el Grupo Volkswagen será fundamental para promover las sinergias de producción entre las fábricas del Grupo en la Península Ibérica (Martorell, Pamplona y Palmela en Portugal). Arreche, ingeniero Industrial especializado en la aplicación de las tecnologías de la industria 4.0, comenzó su carrera en Volkswagen Navarra, donde ocupó numerosos cargos hasta ser nombrado, en 2018, director de Planificación. A lo largo de su carrera, Arreche también ha liderado proyectos para el Grupo: durante tres años dirigió desde Wolfsburg la implementación de proyectos de chapistería en las fábricas de Volkswagen en China.

De las motos eléctricas, en las que Silence sigue siendo un auténtico referente en España y Europa al nanocar S04, Carlos Sotelo ha capitaneado un proyecto que es una espléndida realidad. Bajo su liderazgo y con la entrada de Acciona, la empresa ha pasado de taller a fábrica, lanzando este verano el nanocar S04, fabricado en la Zona Franca de Barcelona y recuperando una notable cantidad de empleos del anterior proyecto industrial de Nissan.  Todo un hito en la fabricación de un producto singular en micromovilidad.  Sotelo, ingeniero técnico industrial en Mecánica por la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), dirigió Vmoto a escala europea para fundar y dirigir Silence en 2012, compañía que hoy está integrada en Acciona, empresa española de promoción y gestión de infraestructuras y energías renovables.

Candidatos Dirigente del Año Proveedor

El software avanzado es crucial en el diseño y fabricación de componentes metálicos para automoción. AutoForm ha alcanzado una posición de privilegio en el ámbito del software de simulación. Ingeniera Industrial por la UPC y Postgrado de Liderazgo y Habilidades Directivas por la EUNCET, María Pilar Carruesco atesora 16 años de experiencia en AutoForm que la han llevado a convertirse en Country Manager en España y Portugal desde enero. Lidera con un enfoque en la innovación y la sostenibilidad, busco seguir impulsando la transformación digital en la industria, liderando equipos hacia la excelencia y creando alianzas estratégicas que fomenten el crecimiento empresarial.

Desde la premisa de transformar ideas en productos o servicios innovadores y competitivos, Eladio Cuadrado ejerce como director general de Fuchs Lubricantes S.A.U. desde 2017. Desde este tiempo ha liderado con determinación y eficiencia la ejecución de proyectos claves para la compañía en su área geográfica. Ingeniero Industrial por la UPC con estudios ampliados en habilidades directivas, liderazgo transformacional, Lean Management, Agile & Design Thinking, Innovación y Competividad, ha pasado por empresas como Phibo y Kluber antes de desplegar la experiencia en Fuchs desde 2008.

Con casi 20 años de trayectoria en Gedia, David Martín es un directivo de referencia en la compañía tanto en la península ibérica como a escala europea, incluso internacional porque ha aportado su talento en operaciones en ramas de la compañía en Estados Unidos, Hungría y, especialmente en México. Como director general en España, ha acometido sobresalientes proyectos en Industria 4.0, eficiencia operacional, alta productividad, digitalización, sostenibilidad y alta productividad. Martín ha llevado a la compañía en España a un nuevo nivel y sus cualidades directivas gozan de la alta valoración de la casa matriz. Ingeniero Técnico Industrial y en Organización Industrial por la UPC, cuenta con formación en la Universitat de Barcelona, en la Universitat Oberta de Catalunya y en el IESE, con experiencias previas a Gedia en Nissan y Roca.

Distinciones de Honor e Innovación Tecnológica 

Los premios Dirigente de Honor reconocen la trayectoria de dos directivos con un excepcional curriculum en el sector en España. En la categoría de Constructor, ponemos de relieve la figura de Antonio Cobo, en sucesivas etapas en General Motors, haciendo converger en la planta de Figueruelas (Zaragoza), cuatro modelos (Mokka, el doble proyecto conjunto con el Grupo PSA y el nuevo Meriva) con unos índices de productividad, considerados los mejores dentro de GM Europa. Cobo también supo gestionar con acierto la integración de Opel en el Grupo PSA. Cobo también despuntó como presidente de ANFAC y después de su retirada de la primera línea del sector, ha ejercido como asesor del Gobierno de Aragón.

En la categoría Dirigente de Honor Proveedor se reconoce a Eduardo González Ingeniero Superior de Telecomunicaciones por la Universidad Politécnica de Barcelona con  estudios de International Management en el Ashridge Management College de Londres y en el Babson College / Duke Corporate Eduacation- US.

Su carrera profesional se ha desarrollado principalmente en el sector de la automoción, comenzando en 1985 sus actividades en diferentes empresas multinacionales de origen alemán como Mannesmann, Siemens y posteriormente en Continental, desempeñando cargos tanto en el área técnica como comercial. También asumió en 2006 la responsabilidad directa de la planta de producción de componentes electrónicos que el grupo estableció en Rubí (Barcelona)  En 1993, asumió la Dirección General del área Automotive de Continental en España , cargo que ha ocupado hasta su jubilación en 2024. Miembro de la Junta Directiva de SERNAUTO, desde 2007 ha ostentado una de sus vicepresidencias. En la actualidad es coordinador del Think Tank de Movilidad dentro de la Fundación Corell.

El premio a la Innovación Tecnológica recae en KUKA, un absoluto referente en innovación en robótica para automoción desde hace décadas que sigue ofreciendo soluciones vanguardistas en un momento de total transformación del sector. La compañía se reafirma como un aliado esencial para las estrategias en producción de fabricantes de vehículos y de componentes, con alto nivel multisectorial. Tanto estratégica como en proyectos en curso y futuros, la compañía sigue renovando sus capacidades con automoción como uno de sus principales sectores.

Los premios serán entregados el 20 noviembre en Madrid. Los lectores de AutoRevista, en todo caso profesionales vinculados a la industria de automoción, podrán enviar, hasta el 8 de octubre, un voto por cada terna de candidatos (con una dirección de email correspondiente a una empresa, asociación o entidad vinculada a la industria de automoción por cada una de las dos categorías a esta dirección:  autorevista@auto-revista.com