José Arreche (SEAT/CUPRA) y María Pilar Carruesco (AutoForm), Premios Dirigente del Año de AutoRevista 2024
Tras concluir, el 8 de octubre, el proceso de votación correspondiente, AutoRevista anuncia los ganadores de la 34 edición de los Premios Dirigente del Año de la Industria de Automoción, El Premio Dirigente del Año en la categoría Constructor/OEM corresponde a José Arreche, director de la Factoría de Martorell de SEAT S.A; mientras en la categoría de Proveedor/Supplier, el galardón ha recaído en María Pilar Carruesco, . Los premios se entregarán el próximo 20 de noviembre en Madrid.
En poco menos de dos años, José Arreche ha aportado todo su saber hacer en un momento de cambio tan decisivo como el que está experimentado la planta de SEAT S.A en Martorell. Arreche ha proyectado su singular conocimiento en fabricación en los lanzamientos de los nuevos CUPRA Formentor y León, combinados con los modelos de SEAT fabricados en la planta catalana, a la vez que prepara la factoría para los proyectos eléctricos, que arrancarán con el prometedor CUPRA Raval en 2025.
La larga trayectoria de José Arreche en el Grupo Volkswagen será fundamental para promover las sinergias de producción entre las fábricas del Grupo en la Península Ibérica (Martorell, Pamplona y Palmela en Portugal). Arreche, ingeniero Industrial especializado en la aplicación de las tecnologías de la industria 4.0, comenzó su carrera en Volkswagen Navarra, donde ocupó numerosos cargos hasta ser nombrado, en 2018, director de Planificación. A lo largo de su carrera, Arreche también ha liderado proyectos para el Grupo: durante tres años dirigió desde Wolfsburg la implementación de proyectos de chapistería en las fábricas de Volkswagen en China.
Ingeniera Industrial por la UPC y Postgrado de Liderazgo y Habilidades Directivas por la EUNCET, María Pilar Carruesco atesora 16 años de experiencia en AutoForm que la han llevado a convertirse en Country Manager en España y Portugal de AutoForm desde enero. Lidera con un enfoque en la innovación y la sostenibilidad, buscando seguir impulsando la transformación digital en la industria, liderando equipos hacia la excelencia y creando alianzas estratégicas que fomenten el crecimiento empresarial.
Carruesco vuelca su talento en un ámbito como el software avanzado, que es crucial en el diseño y fabricación de componentes metálicos para automoción. AutoForm ha alcanzado una posición de privilegio en el ámbito del software de simulación.
Distinciones de Honor y a la Innovación Tecnológica
Los premios Dirigente de Honor reconocen la trayectoria de dos directivos con un excepcional curriculum en el sector en España. En la categoría de Constructor, ponemos de relieve la figura de Antonio Cobo, en sucesivas etapas en General Motors, haciendo converger en la planta de Figueruelas (Zaragoza), cuatro modelos (Mokka, el doble proyecto conjunto con el Grupo PSA y el nuevo Meriva) con unos índices de productividad, considerados los mejores dentro de GM Europa. Cobo también supo gestionar con acierto la integración de Opel en el Grupo PSA. Cobo también despuntó como presidente de ANFAC y después de su retirada de la primera línea del sector, ejerce como asesor del Gobierno de Aragón, además de realizar colaboraciones con Mobility City y CEOE Aragón. Ha publicado recientemente dos white papers de interés para el sector.
En la categoría Dirigente de Honor Proveedor se reconoce a Eduardo González Ingeniero Superior de Telecomunicaciones por la Universidad Politécnica de Barcelona con estudios de International Management en el Ashridge Management College de Londres y en el Babson College / Duke Corporate Eduacation- US. Su carrera profesional se ha desarrollado principalmente en el sector de la automoción, comenzando en 1985 sus actividades en diferentes empresas multinacionales de origen alemán como Mannesmann, Siemens y posteriormente en Continental, desempeñando cargos tanto en el área técnica como comercial. También asumió en 2006 la responsabilidad directa de la planta de producción de componentes electrónicos que el grupo estableció en Rubí (Barcelona) En 1993, asumió la Dirección General del área Automotive de Continental en España , cargo que ha ocupado hasta su jubilación en 2024. Miembro de la Junta Directiva de SERNAUTO, desde 2007 ha ostentado una de sus vicepresidencias. En la actualidad es coordinador del Think Tank de Movilidad dentro de la Fundación Corell.
El premio a la Innovación Tecnológica recae en KUKA, un absoluto referente en innovación en robótica para automoción desde hace décadas que sigue ofreciendo soluciones vanguardistas en un momento de total transformación del sector. La compañía se reafirma como un aliado esencial para las estrategias en producción de fabricantes de vehículos y de componentes, con alto nivel multisectorial. Tanto estratégica como en proyectos en curso y futuros, la compañía sigue renovando sus capacidades con automoción como uno de sus principales sectores.
David Moneo, director de Motortec, nos concede esta entrevista cuando queda una semana de una esperada edición de la feria madrileña, después de tres años con cambios como consecuencia de la pandemia de COVID. Superada esta etapa, Motortec vuelve, del 23 al 26 de abril, con mayor fuerza y con una oferta “en la que uno o dos días de visita se quedan muy cortos”.
SEAT ha comenzado a producir el Arona con dos piezas fabricadas con Oryzite, un material de origen renovable y natural con el arroz como materia prima.
El Omoda 5 es uno de esos todocaminos que pones en la balanza de los pros y los contras y, aunque tiene puntos mejorables, son bastante nimios. Sin embargo, lo que realmente importa convence, como el precio, la tecnología o el equipamiento, de forma que es una opción difícil de ignorar..Texto y fotos: Juan Luis Franco
La última encuesta de CLEPA muestra las pérdidas de empleo más graves desde la pandemia de COVID-19, y la confianza empresarial ha alcanzado un mínimo histórico en 2025. Casi el 60% de los proveedores informan de las repercusiones negativas de la inestabilidad geopolítica, y un alarmante 42% no ve ningún camino hacia la rentabilidad este año.
Trafic, Estafette y Goelette serán los buques insignia de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos de Renault que redefine los códigos del segmento, según la marca. También serán los primeros vehículos de la marca en beneficiarse de la arquitectura flexible y evolutiva desarrollada por Ampere en torno al vehículo definido por software (SDV, de Software Defined Vehicle).