Renault alcanza los 2.264.815 vehículos vendidos en 2024

En 2024 las ventas de Renault Group han ascendido a 2.264.815 vehículos, el 1,3 % más que en 2023. Desglosado por marcas, encontramos que Renault ha vendido 1.577.351 vehículos (el 1,8% más que en 2023); Dacia con 676.340 vehículos y el 2,7% de crecimiento y Alpine con 4.585 vehículos y el 5,9% más.

En Europa, el Grupo crece el doble que el mercado, con un aumento de sus ventas del 3,5%. Con 1.599. 051 vehículos vendidos, Renault Group se sitúa en el podio de los constructores de automóviles, siendo Sandero el coche más vendido entre todos los canales.

A nivel internacional, con su International Game Plan, la marca Renault ve incrementar sus ventas en Brasil (+10,3%) gracias a Kardian y Corea del Sur (+80,6%) gracias al lanzamiento de Grand Koleos, el primer vehículo de la nueva entidad Renault Korea.

Además, el Grupo mantiene la política comercial centrada en el valor. Las ventas a clientes particulares en Europa representan más del 63% de las del Grupo con cuatro modelos en el top 10 de esta categoría. Mientras, las ventas en los segmentos C y superiores en Europa representan el 30% de las del Grupo. La marca Renault ha lanzado este año Scenic E-Tech eléctrico, Symbioz y Rafale, mientras que Dacia ha desvelado Bigster que será lanzado próximamente.

Por otra parte, Renault Group continúa su ofensiva de electrificación, con un 34,7% de ventas electrificadas en Europa. Las ventas de vehículos híbridos aumentan un 45,0%, esto es, un 25,5% de las ventas del Grupo. Con el 40% de vehículos híbridos, entre sus ventas de vehículos térmicos, la marca Renault consolida su segunda posición en Europa.

Los vehículos eléctricos representan el 9,0% de las ventas de Renault Group en un año de transición en términos de plan de productos. Esto empieza a reflejarse en el mix del cuarto trimestre, que se sitúa por encima del 12%, casi 5 puntos más comparado con el resto del año. Para la marca Renault, el 13,0% de sus ventas son eléctricas. Renault 5 E-Tech eléctrico, que llegó en Francia en octubre, es el coche eléctrico más vendido en los meses de noviembre y diciembre. La cartera de pedidos del Grupo en Europa representaba alrededor de dos meses de ventas previstas a finales de diciembre de 2024.

Por último, cabe resaltar que, en 2025, el Grupo lanzará siete vehículos. Para respaldar la ofensiva de electrificación en Europa con, entre otros: Renault 4 E-Tech eléctrico, Dacia Bigster, Alpine A390 y Mobilize Duo & Bento. En línea con el International Game Plan, para ganar cuota de mercado en sus regiones estratégicas.

La marca Renault sigue creciendo

Como marca francesa más vendida en el mundo, en 2024, Renault registró 1.577.351 ventas (turismos + comerciales ligeros), y sigue creciendo (+1,8% vs 2023).

En Europa, Renault progresa un 3,3%, superando al mercado en un +1,7 %, hasta alcanzar 1.009.672 vehículos vendidos, impulsado ​​sobre todo por Francia (+0,4%), España (10,8%), Reino Unido (+21,4%) o Italia (+ 6,7 %). En España Renault se posiciona como segunda marca más vendida con una cuota de mercado del 7,9%, la mejor de los últimos seis años. La marca continúa su estrategia apoyándose, por un lado, en una oferta híbrida reconocida (40% de ventas de vehículos térmicos) y, por otro, en una oferta 100% eléctrica galardonada con dos premios consecutivos de Car Of The Year (Scenic E-Tech eléctrico COTY 2024 y Renault 5 E-Tech eléctrico COTY 2025, vehículo eléctrico más vendido en Francia en noviembre y diciembre y líder de su categoría en España en diciembre. Además, Renault ha repetido como marca más vendida entre las empresas españolas). En el mercado de vehículos comerciales, la marca es líder en Europa con 310.458 matriculaciones (+ 4,6% vs 2023), un mercado que también lidera en España por tercer año consecutivo y donde Kangoo E-Tech eléctrico destaca como comercial ligero más vendido del año.

A escala internacional, Renault crece en los mercados donde se lanzaron nuevos modelos. Gracias a Kardian, la marca progresa un 10,3% en Brasil y un 7,2% en Marruecos. Grand Koleos, el primer vehículo de la nueva entidad Renault Korea, contribuyó un crecimiento de 80,6% en Corea del Sur. Basándose en su estrategia orientada al valor, Renault continuó su ofensiva en los segmentos C y superiores, lanzando Scenic E-Tech eléctrico, Symbioz y Rafale. Además, las ventas a clientes particulares representan más de una de cada dos ventas de la marca.

En 2025, Renault continuará su ofensiva de electrificación con el lanzamiento comercial del Renault 4 E-Tech eléctrico y el despliegue del Renault 5 E-Tech eléctrico en sus distintos mercados reforzado por una nueva versión con una batería de 40 kWh.

Dacia aumenta sus ventas el 2,7%

La marca Dacia suma 676.340 ventas en todo el mundo en 2024 (+ 2,7 % vs 2023), de las cuales 55.198 unidades son a nivel nacional, y logra cuotas de mercado récord, especialmente en Italia (+ 13,1 %), Marruecos (+ 16,3%), España (+ 12,4%) y también Bélgica y Luxemburgo (+ 15,4 %). Este resultado está respaldado por un sólido plan de productos en torno a cuatro modelos fundamentales: Sandero, Duster, Jogger y Spring. Esta dinámica se mantendrá en 2025 con la llegada de Bigster, cuyos pedidos se abrieron a principios de enero y que llegará a los concesionarios en la primavera de 2025. Dacia también está consolidando su posición en el podio de las marcas más vendidas entre los clientes particulares, su principal clientela. Dacia Sandero vuelve a ser, una vez más desde 2017 en Europa y desde 2013 en España, el vehículo más vendido a particulares, pero también, en 2024 en Europa y también en España, el vehículo más vendido en todos los canales.

En 2025, la marca pretende continuar su estrategia basada en lo esencial extendiéndola al segmento C, con Bigster, y también pone el acento en la electrificación con 3 modelos ahora disponibles con motorizaciones híbridas (Jogger, Duster y Bigster).

Alpine roza el 6% de crecimiento

Por cuarto año consecutivo, Alpine registra un incremento en sus ventas (+5,9% vs 2023) con 4.585 vehículos matriculados. Italia (+37,5 %), Reino Unido (+24,9 %), España (+19,3 %) y Alemania (+10,6 %) son los mercados que más han impulsado el crecimiento de la marca este año. El año 2024 marca un punto de inflexión con el lanzamiento de la ofensiva de producto en el mercado eléctrico con A290, su primer deportivo urbano 100% eléctrico, elegido también Car Of The Year 2025.

En 2025, la marca añadirá a su Dream Garage el A390, un sport fastback 100% eléctrico, y seguirá expandiéndose a escala internacional, en particular en Irlanda y los países nórdicos (Noruega, Finlandia y Dinamarca).

Novedades de Mobilize

Desde octubre de 2024, Mobilize ha comenzado la apertura de pedidos de Duo, el modelo pasajero con versiones tanto con permiso de conducir como sin él, y Bento, el modelo comercial dedicado a entregas de última milla, en Francia y en Italia. Comprometida con facilitar la transición a la movilidad eléctrica y con el objetivo de promover la adquisición de los vehículos eléctricos de la gama del Grupo, Mobilize ofrece: soluciones de recarga a domicilio, a través de los cargadores de Mobilize Power Solution; soluciones de recarga pública a través de la tarjeta Charge Pass e incluso la posibilidad de tener por adelantado el soporte del Plan Moves a través de un producto llamado Full Electric Plan ofrecido por la financiera del Grupo, Mobilize Financial Services, entre otros. Además, Mobilize también sigue ampliando su red de recarga ultrarrápida Mobilize Fast Charge para aumentar su presencia en Europa con una red que contará con 200 puntos de recarga.