Renault abre los pedidos del Renault 4 E-Tech eléctrico fabricado en Francia

El nuevo Renault 4 E-Tech eléctrico se inspira en el ADN del modelo original, reinventado ahora como un compacto polivalente, 100% eléctrico y conectado. Este nuevo modelo se produce en la fábrica Ampere de Maubeuge (Francia) en un circuito corto de producción, beneficiándose de un ecosistema compacto de proveedores situados principalmente en un radio de 300 km alrededor del centro ElectriCity.

Combina diseño retrofuturista con modularidad. Su longitud de carga de 2,20 metros y su maletero de 420 litros permiten que se adapte a las necesidades de los clientes. Su portón trasero se prolonga hasta el parachoques, lo que le confiere una altura récord del umbral de carga de sólo 61 cm. Renault 4 E-Tech eléctrico también dispone de Extended Grip y puede remolcar hasta 750 kg. Suficiente para circular cómodamente por todo tipo de carreteras en todo tipo de trayectos.

A la altura de los tiempos, Renault 4 E-Tech eléctrico también es sinónimo de tecnología, ya sea para la seguridad (ADAS) o para la experiencia de conducción y la vida a bordo, con el sistema openR link con Google integrado. A esto se añaden más de 50 aplicaciones y servicios prácticos, así como reno, el avatar oficial de Renault basado en ChatGPT. Un conjunto de prestaciones que lo convertirán en el coche compacto eléctrico de toda una nueva generación.

Dos opciones de motor y batería

La primera combinación, denominada ‘autonomía urbana’ combina un motor eléctrico de rotor bobinado de 90 kW (120 CV / 225 Nm) y una batería de iones de litio de 40 kWh con química NMC que otorga al vehículo una autonomía de hasta 308 km WLTP.

La polivalencia reivindicada por Renault 4 E-Tech eléctrico queda demostrada por una segunda combinación que aumenta su potencia hasta los 150 CV y se asocia a una batería de 52 kWh (‘autonomía confort’), presumiendo de una autonomía WLTP de hasta 409 km.

El tiempo de carga de 11 kW AC permite recuperar del 15% al 80% de batería en 3 horas 13 minutos con la batería de 52 kWh y en 2 horas 37 minutos con la batería de 40 kWh. Para la recarga rápida, la versión ‘autonomía confort’ dispone de un cargador de corriente continua de 100 kW y mientras que la versión ‘autonomía urbana’ de un cargador de corriente continua de 80 kW. En ambos casos, el tiempo necesario para pasar del 15% al 80% de la batería se limita a 30 minutos.

Renault 4 E-Tech eléctrico está equipado con un cargador bidireccional de 11 kW AC (opcoinal en la versión evolution autonomía urbana) que permite al coche beneficiarse de la función «Power to Object» (V2L, vehículo a carga) para conectar un dispositivo de 220 V a la batería del coche. La función V2G (por ahora solo disponible en Francia) permitirá devolver electricidad a la red y limitar el coste de la recarga en casa. Esto situará a Renault 4 E-Tech eléctrico en el corazón del ecosistema energético. Las versiones equipadas con el techo corredizo de lona eléctrico ‘plein sud’ estarán disponibles a finales de este año. Las grandes dimensiones de este techo (92 x 80 cm) permitirán que los pasajeros traseros también puedan beneficiarse de esta apertura, sin que ello afecte a la altura libre.

Minibús autónomo

Renault Group y WeRide, empresa de alta especialización en conducción autónoma, ofrecerán un servicio experimental gratuito de miniBús autónomo en el centro de Barcelona del 10 al 14 de marzo, con el objetivo de mostrar la madurez y el potencial de las tecnologías de transporte automatizado, por primera vez en un entorno urbano denso y complejo como es el centro de Barcelona. 

Por primera vez en España, Renault Group y WeRide apuestan por Barcelona para poner en marcha la prueba de un vehículo autónomo L4 en el transporte público, desplegando así la propuesta de valor tecnológica de ambas compañías. Se trata de una continuación de la experimentación llevada a cabo durante el torneo de tenis de Roland-Garros 2024, que pone de manifiesto la colaboración con WeRide para ofrecer soluciones automatizadas para transporte público antes de 2030.

El servicio experimental de miniBús con pasajeros, que cuenta con la preceptiva autorización del Ayuntamiento de Barcelona y la Dirección General de Tráfico, operará del lunes 10 al viernes 14 de marzo desde las 11:00 AM hasta las 5:00 PM a través de un itinerario circular de más de 2 kilómetros. De esta manera, el objetivo es que los ciudadanos descubran fácilmente y con total seguridad la conducción autónoma con tráfico real. El trayecto contará con cuatro paradas donde los pasajeros podrán subir y bajar cómodamente: