El pasado 20 de marzo, en el emblemático Rijksmuseum de Ámsterdam, los máximos dirigentes de las principales asociaciones nacionales sectoriales de distribución establecieron las bases de una alianza europea en defensa de los intereses de los distribuidores oficiales e independientes que conforman el ecosistema de la automoción y los servicios de movilidad. Esta alianza, denominada Automotive Mobility Europe (AME), pretende garantizar una representación fuerte para que las inquietudes del sector de la distribución (venta y reparación) tengan su reflejo en la legislación europea.
Así, la nueva alianza -que tiene como asociaciones fundadoras a AKL (Finlandia), ARAN (Portugal), AutoBranchen (Dinamarca), BOVAG (Países Bajos), GANVAM (España), Mobilians (Francia), Traxio (Bélgica) y ZDK (Alemania)- se compromete a impulsar el desarrollo económico de las pequeñas y medianas empresas que integran este sector estratégico, ganar capacidad de influencia para garantizar una normativa acorde a la realidad de mercado y promover la sostenibilidad e innovación de sus servicios.
De hecho, los colores del logotipo de la AME simbolizan un sector tecnológico y en transición ecológica. El círculo azul con estrellas ilustra la cooperación de la alianza a escala europea, mientras que su moderna tipografía evoca innovación, conectividad e impulso de la movilidad. El claim «Keep Europe Moving» refleja el objetivo de reforzar la representación sectorial ante las instituciones europeas.
Durante la reunión fundacional del 20 de marzo, en la que Xavier Horent (Mobilians- Francia) y Kurt-Christian Scheel (ZDK-Alemania) fueron elegidos co-presidentes, se firmó la carta de intenciones, que marca el inicio de una colaboración permanente y estructurada.
“Ponemos en marcha esta iniciativa porque los servicios de automoción y movilidad, desde los distribuidores hasta los talleres, desempeñan un papel esencial en la economía y en el panorama de la movilidad en Europa. Estas actividades representan más de la mitad de todos los puestos de trabajo del sector automoción en Europa. Sin embargo, a menudo se pasa por alto su voz en los debates políticos”, indicaron. “Nuestra misión es abogar por políticas que apoyen la competitividad, la innovación y la libre elección de los consumidores, mientras que estos servicios desempeñan un importante papel en la transformación del sector e impulsan la economía circular y la movilidad sostenible”.
En palabras del representante español, el presidente de Ganvam, Gerardo Cabañas, “en plena transición digital y ecológica es necesario que se escuche al sector antes de legislar. La movilidad, para ser realmente sostenible, no solo debe cumplir con el enfoque medioambiental sino también con el económico y social. Esto significa que debe proteger su tejido productivo y ser accesible y asequible para todos los ciudadanos. Para conseguirlo, es vital tener en cuenta que descarbonizar es reducir emisiones, no reducir tecnologías. Cualquier tecnología que favorezca la descarbonización debe ser tenida en cuenta en este proceso de transición”.
Así, en este contexto, en el que el sector encara una profunda transformación derivada de tendencias como la digitalización y la electrificación, la AME -que invita a todas las organizaciones a sumarse- establece cinco objetivos clave para reforzar el papel imprescindible de las empresas de automoción y movilidad:
La Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma de China ha anunciado la creación de un fondo de capital riesgo respaldado por el Estado y centrado en la robótica, la inteligencia artificial y la innovación de vanguardia. Se espera que el fondo a largo plazo atraiga cerca de 1 billón de yuanes (128.000 millones de euros).
El clúster de Automoción y Movilidad de Castilla y León (FaCyL) ha organizado una jornada centrada en el papel de la mujer en el sector de automoción y movilidad, que se celebró en Valladolid, reuniendo a destacadas profesionales con el objetivo de visibilizar el talento femenino y promover la igualdad de oportunidades en un sector tradicionalmente masculinizado.
Ampere ha nombrado a Josep Maria Recasens, actual director de Operaciones, como CEO de Ampere con efecto a partir del 1 de abril de 2025. Sucede a Luca de Meo que ocupaba el cargo desde la creación de la empresa el 1 de noviembre de 2023.
Volkswagen Navarra ha vuelto a destacar en 2024 como la fábrica de la marca Volkswagen con menor consumo de agua y energía durante el proceso de fabricación de vehículos, indicadores que lidera desde 2022.
Según datos de ACEA, en febrero de 2025 las matriculaciones de vehículos nuevos en la UE disminuyeron un 3% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Los principales mercados del bloque registraron descensos: Italia (-6%), Alemania (-4,6%) y Francia (-3,3%). España, por el contrario, registró un aumento del 8,4%.