Sisteplant organiza el 4º Congreso Nacional Fábrica del Futuro
Sisteplant celebrará el 28 de septiembre en Madrid, junto a APD, un Congreso Nacional sobre la fábrica del futuro titulado Manufacturing Intelligence 4.0: Tecnología al servicio de las personas en la fábrica del futuro.
Expertos en digitalización de procesos industriales debatirán sobre el presente y el futuro del sector. Se trata de la 4ª edición del Congreso Nacional Fábrica del Futuro, en el que participarán representantes de Gestamp, IBM y Cisco, entre otros.
Por otra parte, Sisteplant también organizará un seminario de formación en Barcelona (21 de septiembre), Bilbao (26 de septiembre) y Madrid (18 de octubre) para presentar su método RCM fácil, diseñado para ser aplicado de forma eficaz sin un consumo excesivo de recursos y tiempo.
David Moneo, director de Motortec, nos concede esta entrevista cuando queda una semana de una esperada edición de la feria madrileña, después de tres años con cambios como consecuencia de la pandemia de COVID. Superada esta etapa, Motortec vuelve, del 23 al 26 de abril, con mayor fuerza y con una oferta “en la que uno o dos días de visita se quedan muy cortos”.
SEAT ha comenzado a producir el Arona con dos piezas fabricadas con Oryzite, un material de origen renovable y natural con el arroz como materia prima.
El Omoda 5 es uno de esos todocaminos que pones en la balanza de los pros y los contras y, aunque tiene puntos mejorables, son bastante nimios. Sin embargo, lo que realmente importa convence, como el precio, la tecnología o el equipamiento, de forma que es una opción difícil de ignorar..Texto y fotos: Juan Luis Franco
La última encuesta de CLEPA muestra las pérdidas de empleo más graves desde la pandemia de COVID-19, y la confianza empresarial ha alcanzado un mínimo histórico en 2025. Casi el 60% de los proveedores informan de las repercusiones negativas de la inestabilidad geopolítica, y un alarmante 42% no ve ningún camino hacia la rentabilidad este año.
Trafic, Estafette y Goelette serán los buques insignia de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos de Renault que redefine los códigos del segmento, según la marca. También serán los primeros vehículos de la marca en beneficiarse de la arquitectura flexible y evolutiva desarrollada por Ampere en torno al vehículo definido por software (SDV, de Software Defined Vehicle).