Festo mejora Handling Guide Online, su software de ingeniería
Festo, proveedor mundial de soluciones de automatización mediante tecnología neumática, electrónica y redes para todo tipo de procesos y actividades industriales, acaba de presentar una nueva versión de la guía Handling Guide Online, su software de configuración y pedido, que ahora incluso proporciona archivos de puesta en funcionamiento, con su consecuente reducción de tiempo.
Gracias a esta guía, los proyectistas e ingenieros de proyecto pueden crear y configurar intuitivamente su solución de sistema e integrarla sin fisuras en la cadena de valor, ya que la nueva plataforma de configuración y pedidos está incluida en el sistema estándar de manipulación adecuado con modelo CAD incluido.
Este software, combinado con los sistemas de manipulación estandarizados, abre nuevos horizontes, puesto que reduce los tiempos de montaje y entrega anteriores de casi dos meses a tan solo unas pocas semanas. Los nuevos estándares también logran reducir el tiempo necesario para la parametrización y la puesta en funcionamiento. Así, los fabricantes pueden disminuir en aproximadamente un 70% el tiempo que transcurre hasta que el sistema de manipulación está instalado en la planta del cliente.
En definitiva, con este software de ingeniería, según Festo, los proyectistas ahorran tiempo, ganan margen para la creatividad en la planificación para poder concentrarse en las actividades tecnológicas propias de su empresa.
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SEAT ha comenzado a producir el Arona con dos piezas fabricadas con Oryzite, un material de origen renovable y natural con el arroz como materia prima.
El Omoda 5 es uno de esos todocaminos que pones en la balanza de los pros y los contras y, aunque tiene puntos mejorables, son bastante nimios. Sin embargo, lo que realmente importa convence, como el precio, la tecnología o el equipamiento, de forma que es una opción difícil de ignorar..Texto y fotos: Juan Luis Franco
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Trafic, Estafette y Goelette serán los buques insignia de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos de Renault que redefine los códigos del segmento, según la marca. También serán los primeros vehículos de la marca en beneficiarse de la arquitectura flexible y evolutiva desarrollada por Ampere en torno al vehículo definido por software (SDV, de Software Defined Vehicle).