La logística, factor clave en la aceleración de la Industria 4.0
AutoRevista reunió ayer, en las instalaciones de Fira de Barcelona, a un panel de expertos que transmitieron el papel de la logística como disciplina esencial en la integración de capacidades humanas y oferta tecnológica al servicio de una industria de automoción 4.0. En la 6ª Jornada de la Industria de Automoción de AutoRevista bajo el título “Logística 4.0 y Automoción”, todos ellos coincidieron en que “hay que hablar de Logística 4.0”, dado que como apuntó el director de Logística de SEAT, Enric Martí, la logística, tanto en el ámbito industrial como en el de distribución de producto, es “comparable con los sistemas circulatorio y nervioso” de un cuerpo humano. Martí considera que la logística es “un elemento de estabalización y aceleración de la industria del futuro”, a la vez que avanzó programas de mejora para acortar los plazos de entrega del vehículo al cliente final.
Al igual que su homólogo en SEAT, Francisco Durán, Manager de Logística de Nissan Motor Ibérica, detalló diferentes ejemplos “que ya son realidad en nuestra factoría de Barcelona”, comentando entre otros aspectos, los “32 proveedores on site, que trabajan en las propias instalaciones de la planta” Durán remarcó que la logística es “el eje clave de la industria 4.0”.
Una tendencia en la que profundizó Pilar Fernández de Alarcón, consultora de Innovación Tecnológica de Itainnova, centro tecnológico aragonés, con diversos proyectos en diferentes sectores, con especial preponderancia en automoción. Tras un detallado repaso al abanico de tecnologías que conforman la Industria 4.0, la representante de Itainnova cerró su intervención con un ejemplo de drones en la gestión de almacenes, en un proyecto en colaboración con el grupo Sesé, reconocido con un premio por SEAT.
Por su parte, Juan Carlos García, responsable europeo de Prácticas en Cadena de Suministro de TBM Consulting y en representación del CEL, aseguró que las “claves de una adecuada aplicación de la Logística 4.0 residen en que la compañía tenga el mayor grado posible de conocimiento de su negocio y de que las organizaciones estén preparadas de forma constante para el cambio”.
La falta de un marco regulatorio que permita la comercialización de vehículos más automatizados está condicionando el avance de estos sistemas en las carreteras y ciudades españolas.
Para la sustitución avanzada del metal en piezas estructurales, BASF lanza una gama de mezclas de poliamida (PA) y poliftalamida (PPA) con propiedades mecánicas mejores y más constantes que las de la PA66.
El Grupo Volkswagen avanza en su estrategia ‘En China, para China’, reforzando su colaboración de 40 años con SAIC Motor.
Ecoclean ha aumentado la máquina EcoCcompact con las variantes de modelo L y XL para satisfacer los diversos requisitos de la industria general. La nueva familia de productos, con tres tamaños de cámara de trabajo y pesos de lote de hasta 150 kg, permite personalizar la capacidad y el rendimiento de limpieza.
Las entidades españolas participantes han alcanzado un récord en el retorno conseguido en las convocatorias adjudicadas en los tres primeros años del programa (2021-2023) por un valor que asciende a 3.416,7 millones de euros. En el caso concreto de los Centros Tecnológicos españoles consiguieron un retorno financiero de 429,7 millones de euros, cifra que representa un 12,6% del retorno total.