Marta Gastón quiere «restablecer la logística» en Aragón «por la vía colaborativa»
La consejera de Economía, Industria y Empleo del Gobierno de Aragón, Marta Gastón, se ha propuesto «restablecer la logística en nuestra tierra por la vía colaborativa», tal y como resaltó en su visita al SIL. La consejera y presidenta de las plataformas logísticas de Aragón presentó en el SIL la estrategia del Gobierno autonómico en materia logística, y es que, por primera vez desde 2010, la comunidad se presentó en el Salón con un espacio propio bajo la marca Aragón, Plataforma Logística, que agrupa a Plaza, Platea, Plhus y PlFraga.
El estand, además de la oferta comercial de las plataformas, acoge también las propuestas de Expo Zaragoza Empresarial, Aragón Exterior, la Terminal Marítima de Zaragoza, el Instituto Tecnológico de Aragón (ITA), Zaragoza Logistics Center, el clúster sectorial ALIA, Mercazaragoza, Aeropuerto de Zaragoza y el programa PILOT del IAF.
Marta Gastón, que mantuvo un encuentro con el presidente del Puerto de Barcelona, Sixte Cambra, aseguró que desde el puerto catalán se ve a Aragón como «una oportunidad que les beneficia». En este sentido, recordó que «el compromiso del puerto es el de correr con la inversión de doce apeaderos que unirán Aragón con el puerto de Barcelona».
La responsable económica del Ejecutivo destacó la necesidad de seguir reivindicando la situación geográfica de Aragón, ya que las conexiones con Francia a través del Canfranc, así como los corredores mediterráneo y atlántico, «nos permitirán estar conectados y sacar el mayor provecho de nuestros recursos».
David Moneo, director de Motortec, nos concede esta entrevista cuando queda una semana de una esperada edición de la feria madrileña, después de tres años con cambios como consecuencia de la pandemia de COVID. Superada esta etapa, Motortec vuelve, del 23 al 26 de abril, con mayor fuerza y con una oferta “en la que uno o dos días de visita se quedan muy cortos”.
SEAT ha comenzado a producir el Arona con dos piezas fabricadas con Oryzite, un material de origen renovable y natural con el arroz como materia prima.
El Omoda 5 es uno de esos todocaminos que pones en la balanza de los pros y los contras y, aunque tiene puntos mejorables, son bastante nimios. Sin embargo, lo que realmente importa convence, como el precio, la tecnología o el equipamiento, de forma que es una opción difícil de ignorar..Texto y fotos: Juan Luis Franco
La última encuesta de CLEPA muestra las pérdidas de empleo más graves desde la pandemia de COVID-19, y la confianza empresarial ha alcanzado un mínimo histórico en 2025. Casi el 60% de los proveedores informan de las repercusiones negativas de la inestabilidad geopolítica, y un alarmante 42% no ve ningún camino hacia la rentabilidad este año.
Trafic, Estafette y Goelette serán los buques insignia de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos de Renault que redefine los códigos del segmento, según la marca. También serán los primeros vehículos de la marca en beneficiarse de la arquitectura flexible y evolutiva desarrollada por Ampere en torno al vehículo definido por software (SDV, de Software Defined Vehicle).