Termina la producción del Citroën C1 en la República Checa
El Citroën C1 termina su vida comercial con la salida desde la planta de Kolin, en la República Checa de la última unidad producida. Los cambios en los hábitos y normativas de circulación en los centros urbanos y la voluntad de proponer una oferta eléctrica ultra accesible para responder a esta nueva movilidad urbana han conducido a Citroën a recentrar su oferta en base a una solución innovadora: Citroën Ami. En paralelo, fuera de las zonas urbanas restringidas, los clientes que buscan una mayor habitabilidad y polivalencia sin comprometer la agilidad y un posicionamiento de precio atractivo disponen del C3, en su versión C3 You!
Desde 2005, el Citroën C1 se venía produciendo en la planta checa, que después de una etapa como TPCA, fruto de la joint venture entre Grupo PSA y Toyota, ahora ha quedado bajo el control total del constructor japonés. Rediseñado en 2014, el C1 se ofreció en versiones de 3 y 5 puertas y proponiendo un techo eléctrico practicable en su versión Airscape para disfrutar de la ciudad a cielo abierto. Multiplicó sus elementos de personalización como, por ejemplo, los tres colores de techo que permitían jugar con el efecto bi-tono.
Uno de sus sucesores, el Citroën Ami, propone una movilidad 100% eléctrica, muy asequible y respetuosa con el medio ambiente. Este objeto de micro-movilidad ha causado un considerable impacto en el mercado por su accesibilidad (desde los 15 años en España con carnet tipo AM) y por su precio. Fabricado en la planta de Stellantis en Kenitra (Marruecos), permite transportar a dos personas (una persona en My Ami cargo) en un habitáculo estable, espacioso y protector, Se recarga en tres horas en una simple toma de 220 V situada en su lado derecho.
Por su parte, la serie especial Citroën C3 YOU! conserva todos los atributos y cualidades de la berlina polivalente y permite responder, de este modo, a los clientes que podrán aprovechar su agilidad y su confort para trayectos más o menos largos en el día a día sin renunciar a la realización de largos viajes.
Ofrece todo el equipamiento útil y esencial, como el sistema de audio MP3, aire acondicionado, retrovisores eléctricos con desempañado, regulador de velocidad o alerta de cambio involuntario de carril. Añade elementos distintivos como los faros antiniebla enmarcados por embellecedores blancos a juego con los detalles en el mismo color situados en las carcasas de los retrovisores y en el montante trasero.
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Carta del Director AutoRevista 2.396
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