Volkswagen Autoeuropa fabricará el ID. EVERY1*

La factoría de Volkswagen Autoeuropa en Palmela (Portugal) fabricará el modelo de entrada a la gama eléctrica de la marca Volkswagen, el ID. EVERY1*. Fuentes de la factoría expresan que "esta decisión demuestra la confianza que el Grupo Volkswagen tiene en la planta de Palmela. Con este logro, Volkswagen Autoeuropa refuerza su posición estratégica dentro del Grupo Volkswagen y se convierte en un pilar esencial en el futuro de la movilidad eléctrica en Europa".

La planta portuguesa fabricó un total de 236.100 vehículos en 2024, el mejor año desde el final de la pandemia de COVID. Este volumen se explica por el excelente rendimiento comercial que ha logrado el modelo T-Roc desde su lanzamiento en 2017.  Para el director general, Thomas Hegel Gunther, "cerrar 2024 con la segunda mejor marca de la historia es un reflejo del esfuerzo y la dedicación de nuestros equipos". Cabe recordar que el año en el que más unidades se produjeron en la planta de Palmela fue 2019, con 254.600 unidades. El 99% de la producción de Volkswagen Autoeuropa se destina a la exportación, Alemania, Italia y Reino Unido como principales mercados.

Volkswagen Navarra se prepara para los modelos urbanos eléctricos

Volkswagen Navarra logró un beneficio después de impuestos de 77,6 millones de euros en 2024, un 9,2% menos que en el ejercicio anterior. Pese a esa disminución, el del año pasado es el cuarto mejor resultado de la historia de la fábrica de Landaben, sólo por detrás de los 87,4 millones de beneficio logrados en 2022, de los 85,5 en 2023, y de los 78 en 2019. Los ingresos totales ascendieron a 4.018,2 millones de euros, el 95% procedente de la venta de coches y el 5% restante de la de carrocerías, componentes y recambios.
 

Las inversiones alcanzaron en 2024 los 235,4 millones de euros. De esta cifra, los trabajos relacionados con los dos futuros modelos eléctricos, un Škoda y un Volkswagen, que se lanzarán en 2026, supusieron 187 millones. El resto de las inversiones realizadas en la fábrica sumaron 48,4 millones de euros, entre las que destacan 16,3 millones de euros de la nueva prensa y 8,3 millones de euros de la renovación del taller de Pintura.

La producción anual de vehículos se incrementó en un 0,5%: 274.688 unidades frente a las 273.273 del año 2023. Por modelos, 143.394 de los coches fabricados fueron T-Cross, 99.507 Taigo y 31.787 Polo en su último año de fabricación en la planta navarra.  Por lo que a la motorización respecta, un 56% de los vehículos montaron el propulsor de 1.0 litros y 85 KW1 , un 26% el 1.0 de 70KW, un 10% el 1.5 de 110 KW y un 8% otras motorizaciones. El 63% de los clientes optó por el cambio automático DSG frente al 57% del año anterior.
 

La producción del año pasado consolida a Volkswagen Navarra como la cuarta fábrica mundial por volumen de fabricación de las 17 de la marca Volkswagen, tan sólo por detrás de Wolfsburg (Alemania), Puebla (México) y Bratislava (Eslovaquia). En concreto, la factoría de Landaben produjo el pasado año un 9 % de los coches ensamblados en las fábricas de la marca Volkswagen en todo el mundo y un 14% de toda la producción española de turismos. E la comparativa a todas las fábricas de producción de vehículos de todas las marcas del Consorcio a nivel mundial, incluyendo también China, ocuparía el puesto undécimo de 50, con un 3% del volumen total.

El presidente de Volkswagen Navarra, Michael Hobusch, agradece a toda la plantilla “su compromiso permanente con los objetivos de la empresa”, destaca “la ejecución en tiempo y forma del plan de electrificación de Volkswagen Navarra”, y pone en valor “el diálogo permanente con la parte social” para seguir haciendo de Volkswagen Navarra un referente de calidad y productividad.
 

Por su parte, el director financiero de Volkswagen Navarra, Holger Schulz, considera “satisfactorio” el resultado obtenido: ” La reducción del margen de negocios auxiliares junto con el impacto de las actividades de transformación de la fábrica han supuesto un doble desafío que, gracias a la implicación de todos, hemos conseguido superar con muy buena nota. El notable nivel de beneficios obtenido en un contexto internacional complejo nos permite afrontar con garantías el gran esfuerzo financiero que nos exige
el proceso de electrificación de la fábrica”.

En la presentación de resultados de Volkswagen Navarra han estado presentes Javier Muñoz (director de Calidad), Aitor Barea (CC. OO.), Ramón Bultó (director de Pilothalle&Anlaufmanagement), Holger Schulz (director de Finanzas&IT), Miguel Ángel Grijalba (director de Producción), Alfredo Morales (presidente del Comité de Empresa), Michael Hobusch (presidente de Volkswagen Navarra), Friso Strahmann (director de Recursos Humanos), Carlos Zalduendo (CC. OO.), David García (director de Ingeniería de Planificación), Alfonso Eslava (director de Logística) y César Bonel (UGT).

A escala internacional, excluyendo China, la marca comercializó más de 3,1 millones de unidades, con un crecimiento interanual del 3,1%, mientras la división de Comerciales registró más de 404.000 unidades comercializadas con un descenso del 4,3% respecto al curso precendente. "Nuestras marcas principales independientes [Grupo Core formado por Volkswagen, Skoda, SEAT, CUPRA y Volkswagen Vehículos Comerciales] nos hacen fuertes e innovadores como grupo de marcas. Juntos, no solo mejoramos, sino que también somos más eficientes en temas de futuro como los costes de las baterías, el tiempo de desarrollo y la calidad del software. Los sólidos resultados financieros del difícil ejercicio 2024 confirman que nuestra estrategia funciona. Y pronto pondremos literalmente toda nuestra energía en la carretera con la Familia de Coches Eléctricos Urbanos: demostraremos que es posible desarrollar y fabricar coches eléctricos compactos de bajo coste en Europa, y darles el carisma de tres marcas separadas, cada una con una presencia claramente diferenciada. Sólo el Brand Group Core puede hacerlo", ha declarado Thomas Schäfer, miembro del Consejo de Dirección del Grupo, CEO de la marca Volkswagen Turismos y responsable del Brand Group Core.