Mazda desvela uno de sus secretos de diseño

El fabricante japonés ha desvelado su secreto para "diseñar coches con luz propia". Este tiene que ver con el “Utsuroi”, la palabra japonesa para los juegos de luces y sombras. "La luz es fundamental en todos los aspectos de nuestra vida. Tanto, que su importancia va más allá de las aplicaciones que podríamos llamar “científicas”. Por ejemplo, es un elemento esencial en otra dimensión vital de la existencia humana: el diseño", explica el fabricante. 

Es por eso que los diseñadores de Mazda no trabajan solo con materiales. Tal y como explican desde la casa, también utilizan la luz y las sombras, siendo para ellos estas herramientas que contribuyen a dar forma a las superficies de los coches de la marca, "con un lenguaje de diseño único". 

Una cuestión de luces y sombras

Porque la luz, al contrario de lo que todos pensamos, no se limita a aportar “iluminación", sino que sus interacciones con el entorno pueden utilizarse como una herramienta de diseño y creatividad. A juicio del fabricante japonés, "la luz llena los espacios de vida, colores y formas". "Aunque a veces no nos demos cuenta, está por todas partes. Es un agente natural que interviene en los procesos biológicos y es lo que hace posible que nuestros ojos vean la belleza y el mundo que nos rodea", detallan.

Y no le quitan mérito a las sombras, ya que las entienden no cómo lo opuesto a la luz, sino como un elemento complementario  que ayuda a definir volúmenes, a crear expresión y a producir impresiones. "Para crear un objeto especial como, por ejemplo, un vehículo, es importante saber jugar con esta dualidad y con la interacción entre sus matices", explican.

Alma de movimiento

Según indican, la inspiración japonesa de Mazda Kodo literalmente significa “alma del movimiento” y es la esencia de la inspiración de Mazda. "Hace referencia a una filosofía de diseño típicamente japonesa que considera los vehículos como objetos vivos. Para aplicar la filosofía Kodo es preciso combinar tres elementos: el Ma, que es la belleza y la armonía del espacio vacío; el Sori, o las curvas armoniosas y equilibradas; y el Utsuroi, los juegos de luces y sombras", cuentan.

De este modo, los diseñadores de Mazda trabajan con las interacciones entre estos tres elementos para definir el modo en que la luz modifica las superficies de un coche. El objetivo final: "sugerir ese efecto visual inimitable de movimiento perpetuo que diferencia los modelos de Mazda de los de cualquier otro fabricante". 

Así, las luces y las sombras que se reflejan en el interior del vehículo, en el salpicadero, los asientos y los paneles laterales. Y "son tan importantes para la apariencia del vehículo como las luces que acarician sus líneas exteriores y los vibrantes colores de la carrocería".

El Ma

Para materializar el concepto del Ma, es decir, la estética del espacio que se deja deliberadamente vacío, Mazda ha eliminado todas las aristas en las superficies laterales del coche. De este modo, la casa crea "un lienzo en blanco sobre el que se posa la luz para transmitir sensaciones de belleza natural". 

En palabras de Gustave Djon Toug, diseñador sénior de Mazda: “Los reflejos son una pieza esencial dentro del lenguaje de diseño de Mazda. Le damos mucha importancia al modo en que la luz interactúa con el coche y a cómo va revelando la estética de sus superficies, resaltando los detalles de diseño, la precisión de las formas y la riqueza de los colores”. 

Y, según cuentan, este recurso se percibe en el reflejo en forma de S de los paneles laterales del Mazda CX-60, "que brillan con un caleidoscopio de luces cuando el coche se desplaza, creando patrones fluidos que reflejan el entorno y refuerzan la sensación de movimiento". El resultado: un coche que parece "dotado de vida incluso cuando no se mueve". 

"Todo ello es una expresión muy genuina de la estética japonesa, con propuestas en continua evolución que fusionan el minimalismo de las formas con una enorme riqueza expresiva. Por su fuerza emocional y el contraste entre sus cualidades, las luces y las sombras redefinen por completo la percepción del observador", aseguran. Y concluyen: "Son dos elementos en una secuencia infinita de cambio, que ofrecen posibilidades ilimitadas para diseñar y crear objetos capaces de despertar emociones".

Masahiro Moro, nuevo presidente de la compañía

Por otro lado, Mazda Motor Corporation ha anunciado que su Consejo de Administración ha propuesto a Masahiro Moro como Presidente y Consejero Delegado de la compañía. Sucede en el cargo a Akira Marumoto, quien ha estado al frente de las actividades de Mazda desde 2018. Masahiro Moro tiene 62 años y se incorporó a Mazda en 1983. Actualmente desempeña labores de Director y Senior Managing Executive Officer responsable de comunicación. 

Entre 2016 y 2021 fue presidente y consejero delegado de Mazda North American Operations. Con anterioridad, desempeñó labores de Executive Officer responsable de marketing global y fue vicepresidente en Mazda Motor Europe durante cuatro años. El Consejo de Administración de Mazda ha propuesto el nombramiento de Jeffrey H. Guyton, de 56 años, como director representante, Senior Managing Executive Officer y Director Financiero (CFO). Actualmente ocupa el puesto de presidente y consejero delegado de Mazda North American Operations y es Senior Managing Officer a cargo de las actividades de Mazda en Norteamérica.

Anteriormente, estuvo al frente de las actividades de Mazda en Europa durante diez años. En relación con este anuncio, Martijn ten Brink, presidente y consejero delegado de Mazda Motor Europe, ha declarado: "Doy la enhorabuena a Masahiro Moro y a Jeff Guyton. Es una satisfacción que se pongan al frente de nuestras actividades globales dos líderes tan experimentados que, además, conocen bien el mercado europeo".

“Europa ha sido siempre un mercado fundamental para Mazda. Con estos dos nombramientos, que se producen en un momento en el que Europa está marcando el rumbo del futuro de la industria del automóvil, Mazda Motor Corporation reafirma su compromiso con la región y la red de concesionarios europeos". El Consejo de Administración de Mazda Motor Corporation ha aprobado igualmente el organigrama de directivos que propondrá en la junta general ordinaria de accionistas y en la reunión del Consejo de Administración que se celebrará inmediatamente a continuación, ambas previstas para junio de 2023.