Neta Auto desembarcará en España en 2024
Neta Auto ha anunciado que comercializarán sus primeros vehículos en España en 2024. La marca china de automóviles eléctricos, aterrizará en el mercado español con los modelos GT y X. Fundada en 2014, dentro de su plan de expansión internacional, Neta Auto ha elegido España como uno de los primeros mercados europeos donde empezará a comercializar sus vehículos eléctricos, diseñados, según la firma, para hacer llegar lo último en tecnología inteligente a todo tipo de públicos.
Se trata de una marca joven, moderna y deportiva que fabrica vehículos elegantes, aseguran fuentes de la firma asiática. Con gran dedicación y cuidado por la excelencia, la compañía pretende redefinir el actual mercado automovilístico adaptándose a las necesidades reales de los usuarios y priorizando a los clientes.
El modelo GT es un coche deportivo con un diseño exterior elegante, robusto y de líneas sinuosas. Con capacidad para hasta cuatro personas, el coche mide 4.715 mm de longitud, 1.979 mm de ancho y 1.415 mm de alto, dispone de dos puertas delanteras y portón trasero y con una capacidad de batería de 74,48 kWh. El interior presenta acabados de calidad premium, un cuadro de mandos inteligentes, una pantalla de control central y un sistema de infoentretenimiento de sonido e iluminación avanzada que ofrece una experiencia de conducción única. Dispone, además, de techo solar panorámico para mayor confort y un modo de conducción con sonido envolvente.
Por su parte, el Neta X se define un moderno crossover eléctrico de 4.610 mm de longitud, 1.860 mm de ancho y 1.629 mm de alto que satisfará a los clientes más exigentes. Cuenta también con un interior de lujo con pantallas multifunción y acabados de alta calidad, así como asistentes a la conducción. Ambos modelos ofrecen lo último en tecnología inteligente a un precio asequible para la mayoría de públicos, remarcan fuentes de Neta.
David Moneo, director de Motortec, nos concede esta entrevista cuando queda una semana de una esperada edición de la feria madrileña, después de tres años con cambios como consecuencia de la pandemia de COVID. Superada esta etapa, Motortec vuelve, del 23 al 26 de abril, con mayor fuerza y con una oferta “en la que uno o dos días de visita se quedan muy cortos”.
SEAT ha comenzado a producir el Arona con dos piezas fabricadas con Oryzite, un material de origen renovable y natural con el arroz como materia prima.
El Omoda 5 es uno de esos todocaminos que pones en la balanza de los pros y los contras y, aunque tiene puntos mejorables, son bastante nimios. Sin embargo, lo que realmente importa convence, como el precio, la tecnología o el equipamiento, de forma que es una opción difícil de ignorar..Texto y fotos: Juan Luis Franco
La última encuesta de CLEPA muestra las pérdidas de empleo más graves desde la pandemia de COVID-19, y la confianza empresarial ha alcanzado un mínimo histórico en 2025. Casi el 60% de los proveedores informan de las repercusiones negativas de la inestabilidad geopolítica, y un alarmante 42% no ve ningún camino hacia la rentabilidad este año.
Trafic, Estafette y Goelette serán los buques insignia de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos de Renault que redefine los códigos del segmento, según la marca. También serán los primeros vehículos de la marca en beneficiarse de la arquitectura flexible y evolutiva desarrollada por Ampere en torno al vehículo definido por software (SDV, de Software Defined Vehicle).