HORSE suministrará trenes motrices al fabricante turco Habaş

HORSE, proveedor mundial en sistemas de propulsión innovadores y de bajas emisiones, tras su escisión de Renault Group, ha firmado un acuerdo plurianual para suministrar sus potentes y eficientes motores diésel al pionero fabricante turco de automóviles Habaş. El acuerdo representa la primera colaboración importante de HORSE con un fabricante de automóviles fuera de su actual relación de propiedad. Se produce tras numerosos contratos adjudicados con éxito en los mercados sudamericanos.

La experiencia de HORSE en el suministro de grupos motopropulsores avanzados y eficientes hace
que su turbodiésel M920 RWD de 2,0 litros sea una elección natural para Habaş, que utilizará el
motor en sus primeros vehículos comerciales ligeros. HORSE suministrará las cadenas cinemáticas a
la nueva planta de producción de Habaş en Manisa, Turquía.

Patrice Haettel, Chief Executive Officer de HORSE, dijo: “El primer contrato importante con un
nuevo fabricante de automóviles es un hito significativo para la empresa y pone verdaderamente de
relieve nuestra ambición de ofrecer trenes motrices de bajas emisiones punteros en su clase a
clientes de todo el mundo. La presencia global de HORSE, que incluye instalaciones en Bursa
(Turquía), nos convirtió en el socio perfecto para HABAŞ, para responder a sus necesidades a
medida que aumenta la producción de sus nuevos vehículos comerciales ligeros”.

Tecnología diésel avanzada

El motor de cuatro cilindros y 2.0 litros ofrece una potencia máxima de 170 CV (125 kW) a 3.500 rpm,
mientras que el par máximo de 380 Nm se alcanza a sólo 1.500 rpm, lo que proporciona una
excelente facilidad de conducción y eficiencia de combustible con cualquier carga y en cualquier
condición de la carretera.

La unidad turbodiésel presenta una tecnología innovadora, incluida la inyección common rail que
opera a 2.500 bares para un suministro de combustible preciso y una eficiencia excepcional,  según HORSE, así como un turbocompresor de turbina de álabes variables, que da como resultado una respuesta
excepcional a todos los regímenes del motor.

Este tren motriz de última generación también cumple la estricta normativa sobre emisiones Euro
6d+e, por lo que es apto para todos los mercados europeos. También se ha diseñado para utilizar el
gasóleo B10 más reciente, que contiene un 10% de biocombustible para reducir la huella de carbono.