Las matriculaciones europeas se contraen mayo aunque el acumulado sigue al alza

En mayo de 2024, las matriculaciones de automóviles en la Unión Europea disminuyeron un 3%, con descensos en tres de los cuatro principales mercados de la región: Italia (-6,6%), Alemania (-4,3%) y Francia (-2,9%). España, por su parte, logró un modesto crecimiento del 3,4% el mes pasado. A pesar del retroceso de mayo, las matriculaciones de automóviles en los cinco primeros meses de 2024 aumentaron un 4,6%, hasta 4,6 millones de unidades. Los principales mercados del bloque registraron un comportamiento similar. España (+6,8%), Alemania (+5,2%), Francia (+4,9%) e Italia (+3,4%). registran un crecimiento en lo que va de año.

En mayo, los coches eléctricos de batería representaban el 12,5% del mercado automovilístico de la UE, frente al 13,8% del año anterior. Mientras tanto, los híbridos eléctricos siguieron ampliando su presencia,
del 25% al 30% del mercado. La cuota combinada de coches de gasolina y diésel cayó del 52,1% al 48,5% y representa menos de la mitad del mercado.

En mayo de 2024, las matriculaciones de coches eléctricos de batería (BEV) disminuyeron un 12%, hasta 114.308 unidades, y su cuota de mercado se redujo al 12,5%. Bélgica, que es ahora el tercer mercado por volumen de BEV- y Francia fueron los únicos mercados clave que registraron crecimiento, con un 44,8% y un 5,4%, respectivamente. Por el contrario, Alemania (-30,6%) y los Países Bajos (-11,7%) experimentaron importantes descensos el mes pasado. De enero a mayo se matricularon 556.276 nuevos coches eléctricos de batería, lo que supone un 2% más que en el mismo periodo del año anterior.

Las matriculaciones de coches híbridos enchufables también experimentaron un descenso del 14,7% el mes pasado, con caídas significativas en dos de los principales mercados: Bélgica (-36,6%) y Francia (-19,4%). Alemania logró un modesto aumento del 1,7%, pero no fue suficiente para compensar la tendencia negativa general. En mayo, los híbridos enchufables representaron el 6,5% del mercado total, con 59.333 unidades vendidas. A pesar del descenso general del mercado, los híbridos eléctricos fueron el único segmento que registró crecimiento, con un aumento de las matriculaciones del 16,2%.

En mayo de 2024, las ventas de coches de gasolina disminuyeron un 5,6%, hasta 323.551 unidades, con notables descensos en mercados clave como Francia (-20,3%) y España (-1,8%). Por el contrario, Italia y
Alemania registraron un modesto crecimiento del 4,1% y el 2,1%, respectivamente. En consecuencia, la cuota de mercado de la gasolina fue del 36,5% al 35,5% en comparación con mayo del año anterior. El mercado de coches diésel experimentó un descenso aún más pronunciado, del 11,4% a 118.733 unidades, lo que representa el 13% del mercado. Se observaron descensos significativos en mercados importantes como Italia (-30,5%), Francia (-24,8%) y España (-15,4%). Alemania experimentó un modesto aumento del 3,2%.