El CDTI Innovación, la entidad pública empresarial de financiación de la innovación del Ministerio de Ciencia, Innovación y Universidades, lanza la convocatoria 2024 de Misiones Ciencia e Innovación, una actuación enmarcada en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia para apoyar grandes proyectos estratégicos de investigación precompetitiva enfocados en fomentar una investigación relevante que proponga soluciones a desafíos transversales y estratégicos de la economía española, mejorar la base de conocimiento y tecnología en la que se apoyan las empresas españolas para competir y estimular la cooperación público-privada entre empresas e instituciones de I+D+I, según refleja SERNAUTO.
Esta convocatoria de subvenciones está dotada de 84 millones, 30 de los cuales están reservados para la misión-reto “sostenibilidad y eficiencia del transporte aéreo”, y recibe financiación de los fondos Next Generation UE, entre ellos del Mecanismo de Recuperación y Resiliencia.
Para la convocatoria 2024, cuyo plazo de presentación de propuestas es del 10 de julio al 21 de septiembre, se han definido ocho misiones para abordar los retos transversales de luchar contra el cambio climático, impulsar la transición energética, reforzar las actuaciones relativas a economía circular y sostenibilidad, avanzar en la digitalización de la actividad industrial y económica, incluyendo e-health, y desarrollar tecnologías que contribuyan al desarrollo de la nueva industria española: conducción segura adaptada a los nuevos modelos de electromovilidad y vehículos autónomos; construcciones más eficientes, sostenibles, respetuosas con el medio ambiente y adaptadas al cambio climático; desarrollo y fortalecimiento del ecosistema español de fotónica integrada; descontaminación de ecosistemas; entorno logístico flexible, automatizado, seguro e inteligente; salud digital: impulsando el desarrollo de tecnologías biosanitarias basadas en sistemas digitales; sostenibilidad y eficiencia del transporte aéreo; sostenibilidad y eficiencia en el procesado y envasado para una industria alimentaria de calidad y segura.
Para ello, se apoyarán proyectos de I+D aplicada, presentados por consorcios de entre 2 y 6 empresas liderados por pyme (excepto micropyme) o gran empresa, con un presupuesto total de entre 1,5 y 6 millones de euros (175.000 por empresa) y un 5% mínimo de subcontratación del presupuesto del proyecto a organismos de investigación. Las misiones no están priorizadas por lo que se seleccionarán los proyectos con independencia de la misión a la que estén orientados. Los proyectos tendrán un plazo de finalización hasta el 31 de diciembre de 2025.
El Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) traza la hoja de ruta para la modernización de la economía española, la recuperación del crecimiento económico y la creación de empleo, para la reconstrucción económica sólida, inclusiva y resiliente tras la crisis de la COVID, y para responder a los retos de la próxima década. Este Plan recibirá la financiación de los fondos Next Generation EU, entre ellos el Mecanismo de Recuperación y Resiliencia.
La producción de vehículos ha caído el 18,1% en noviembre respecto al mismo periodo de 2023, hasta situarse en 214.764 unidades. Esta nueva caída mensual confirma la tendencia a la baja registrada durante todo el año, cuya producción acumulada es de 2.237.299 vehículos, lo que implica una caída total del 3,1%.
La automoción aragonesa cierra el año 2024 con optimismo tras el reciente anuncio de la próxima instalación en Aragón de una gigafactoría de baterías para vehículos eléctricos fruto del acuerdo entre Stellantis y CATL. Así ha quedado de manifiesto en la Asamblea General celebrada por el Clúster de Automoción y Movilidad de Aragón en el Campus de la Fundación Ibercaja en Zaragoza.
Durante el año 2024, XCharge Europe ha logrado importantes hitos de negocio y tecnológicos y ha contribuido sustancialmente a impulsar la movilidad eléctrica en la Unión Europea (UE).
La compañía española de desarrollo de equipos industriales de altas presiones, Hiperbaric, ha instalado el primer equipo de prensado isostático en frío (CIP, del inglés Cold Isostatic Pressing) de tecnología 100% española en el mercado indio.
DS Smith Tecnicarton cierra 2024 con un nuevo plegado frontal ultra rápido para su embalaje retornable Tecnipack; una nueva revolución en este ámbito. Este packaging heavy duty destaca por su fácil y particular forma de plegado que permite a un solo operario desplegar y plegar el embalaje en menos de tres segundos.