The Extra Mile da el pistoletazo de salida a Equip Auto París 2025

La cuenta atrás para la próxima cita de Equip Auto París, del 14 al 18 de octubre de 2025, en la edición del 50 aniversario de la feria de la posventa del automóvil, se inició en La Seine Musicale en Sevres, en las proximidades de la capital francesa, el pasado 16 de octubre, Varias mesas redondas con ponentes de primer nivel en el evento The Extra Mile y la presentación con recorrido por la historia desde que Equip Auto empezó su andadura en 1975.

Equip Auto, bajo el patrocinio del presidente de la República, Emmanuel Macron, celebra su 50º aniversario hacia su próxima celebración del 14 al 18 de octubre de 2025 en el recinto Port de Versalles en París.

Philippe Baudin, presidente de Equip Auto y la directora general del evento, Aurélie Jouve, presentaron un encuentro en el que Equip Auto demuestra ir más allá de la posventa, implicando a actores de la automoción y la movilidad en sostenibilidad, movilidad eléctrica, conectividad, economía circular y distribución, entre otras temáticas. “Hemos replanteado nuestro posicionamiento para ser EL salón mundial de la posventa para todos los profesionales del automóvil”, aseguraron Boudin y Jouve. El evento contó con el testimonio de una figura histórica en el mundo de la automoción como Claude Cham, presidente de Equip Auto SAS y de FIEV (Federación Francesa de Industrias y Equipamientos para Vehículos).

Equip Auto 2025 será un evento aún mayor que la edición de 2022, con 100.000 m2 de superficie, es decir, 20.000 m2 más, repartidos en los cinco pabellones del Parque de Exposiciones de Port de Versalles. El objetivo es hacer el evento aún más atractivo para reparadores, carroceros, distribuidores y compradores internacionales, y dar a los expositores una visibilidad aún mayor. "En el centro de nuestras preocupaciones, el reparador, como siempre, pero cambiamos de ámbito y nos posicionamos en la industria en su conjunto y en toda la movilidad relacionada, de arriba abajo. Una nueva sectorización nos permitirá ofrecer un itinerario enriquecido, con stands más abiertos, creando más interactividad con los visitantes», afirmó Aurélie Jouve.

El evento habilitará nuevos espacios: Energy Village (proveedores de energía, petroleras, productos de recarga, etc.); Tech Village, porque Equip Auto quiere ser un terreno de juego para las nuevas tecnologías que están cambiando la industria; Village des Neumatiques et de l'Innovation, donde los fabricantes de nuemáticos vuelven con fuerza (en colaboración con el Syndicat du Pneu);  y Village de l'Avenir, o cómo promover la industria en su conjunto y hacerla más atractiva, poniendo de relieve las últimas novedades del sector. También volverán a escena las Aldeas de la Carrosserie Peinture, con el apoyo activo de la FFC, Univers VO (que celebrará su 10º aniversario) y, por último, la Aldea de la Economía Circular.

En colaboración con los Automobile Awards, Equip Auto otorgará el premio al mejor equipamiento del año. Otra novedad, otra gran primicia, será una exposición de vehículos, uno de los cuales será el “Coche del Año”. Los futuros profesionales encontrarán  un hackaton de 48 horas sobre el automóvil y la movilidad con las principales escuelas de ingeniería y conferencias temáticas en ágoras específicas.

Además, la exposición titulada «(R)evolución» presentará a 50 figuras clave del mundo del automóvil. Retratos de hombres y mujeres que han dejado su huella en la historia, así como las tecnologías que han transformado el mercado del automóvil. Por último, los Grands Prix Internationaux de l'Innovation -de los que AutoRevista forma parte del jurado y que celebrarán su 40º aniversario- constituirán otro momento relevante de la próxima cita. El jurado de los galardones reúne a un centenar de periodistas de 25 países.

The Extra Mile

Como demostración de la voluntad y esfuerzo de Equip Auto por dar una nueva dimensión al evento, el 16 de octubre tuvo lugar el evento The Extra Mile, que abordó numerosas temáticas con expertos del sector. Un primer bloque se centró en los desafíos en la democratización del vehículo eléctrico y ultraconectado. El tema principal se desglosó en los subtemas “Los mercados de automoción, ¿vientos contrarios o favorables?”,  “¿Es creíble el escenario del final de la producción de motores térmicos en 2035?”. “Innovación: ¿está preparado el vehículo eléctrico accesible?” y “Los vehículos definidos por software (SDV), desafíos de la inclusión de este avance en las grandes series”.

El debate contó con la participación de Jean-Luc Brossard, presidente de CCFA de Stellantis, Francis Bartholome, presidente de Mobilians, Bernard Jullien, presidente de FERIA, Marc Mortureux, director general de PFA, filial de Automobile y Mobilités, Jamel Taganza, vicepresidente de Inovev, Vincent Salimon, presidente y director general de BMW Group en Francia, Christophe Aufrere, vicepresidente y CTO de Forvia, Jean Louis Pech, presidente de FIEV, Jerome Faton, vicepresidente de Estrategia de Ampere (Renault Group), Emmanuelle Bischoffe-Cruzel, líder global de Sostenibilidad para la Industria de Automoción de Capgemini, Stephane May, CEO de Continental Automotive France, Marc Amblard, CEO de Orsay Consulting San Francisco, y Romain Stutzmann, presidente de France Autotech.

Servicio asequible

Con el título de “¿Se está alejando el sector de la posventa de su misión de servicio asequible?”, el segundo bloque abordó las cuestiones “Mercados de reparación de colisiones bajo presión: ¿qué análisis, qué consecuencias?”; aumento de los costes de mantenimiento mecánico: ¿se aleja el sector posventa de su misión de mantenimiento rentable?; y vehículos de ocasión: el aumento de los precios de los vehículos y la transición energética, ¿qué repercusiones tendrán en el sector de los vehículos de ocasión?

Sobre estos temas expusieron su visión Rodolphe Povreau, director de Sécurite Réparation Automobile, Alexis Merkling, subdirector de France Assureurs, Laurent Forcade, presidente de FFC, Gerald Sgobbo, presidente de CFPA France, Christophe Boutemy, director general de Compras y Cadena de Suministro de PHE Distribution, Mads Engberg, presidente de Figiefa, y Olivier Flavier, director de Mercado de Automoción de Leboncoin.

Sostenibilidad 

Finalmente en el bloque “Comprometidos con un sector de la automoción y la posventa competitivo, sostenible y asequible”, se trataron el mantenimiento: activos de los actores y estrategias para preservar un sector posventa competitivo, asequible y rentable; reparación de colisiones: las palancas para mantener asequibles las pólizas de seguros; mantenimiento de vehículos electrificados; yreutilización, refabricación, ecodiseño: la economía circular se está convirtiendo en un pilar estratégico para la posventa.

En este debate volvieron a participar Christophe Boutemy, director general de Compras y Cadena de Suministro de PHE Distribution y Mads Engberg, presidente de Figiefa, junto a Guillaume Ponsigny, director de Indemnzaciones de Allianz, Alain Landec, presidente de FEDA, Robert Bassols, presidente de FNA, Dominique Stempfel, presidente del Syndicat du Pneu, Geoffroy Fontaine, director comercial de Solera, Almudena Benedito, CEO de GIPA, Julien Gourand, director general de Midas Francia, Alexis Mercadetm fundador de Revolte e Garages, Mino Yamamoto, directora de Economía Circular de Valeo, y Xavier Kaufman, CBO y vicepresidente de ReFactory de Renault-The Future is Neutral.

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