Advanced Manufacturing Madrid se consolida como polo de conocimiento industrial

Del 20 al 21 de noviembre se ha celebrado Advanced Manufacturing Madrid, evento que aúna los salones MetalMadrid, Composites Madrid y Robomática. La cita, como de costumbre, ha tenido lugar en IFEMA MADRID y ha reunido a más de 600 expositores. En esta línea, también ha acogido multitud de actividades y un vasto congreso que ha contado hasta con cuatro salas diferentes en las que ponentes de primer nivel han compartido sus conocimientos. AutoRevista acudió allí para contarlo y podemos decir que el evento se consolidó, sin duda alguna, en un polo de conocimiento industrial, tal y como anticipaba su director, Óscar Barranco. 

Soluciones en fabricación, mecanizado y procesamiento de metales, automatización industrial, materiales avanzados y composites, subcontratación, fabricación aditiva, industria conectada... Todos estos sectores, y muchos más, se han dado cita en Advanced Manufacturing Madrid 2024. Se trata de la XVI edición del evento y lo cierto es que el listón estaba muy alto... Y es que este Advanced Manufacturing Madrid (con una cifra de asistentes aún pendiente de confirmar en el momento de redacción de esta crónica) ha tomado el testigo de una XV edición que reunió a la friolera de 13.475 visitantes únicos, la cifra más alta de la historia del evento.

Más de 600 expositores compartieron sus novedades 

Si hablamos de expositores, la feria, como no podría ser de otro modo, ha congregado a compañías provenientes de tres sectores diferentes: el metal, los materiales y la robótica, distribuidos en cada una de las áreas temáticas del evento: MetalMadrid, Composites y Robomática Madrid. 

De todos ellos, 516 han sido españoles; 40 portugueses, 20 italianos, 16 turcos, 13 alemanes, 7 francés, 5 suizos, 4 chinos, 4 de los Países Bajos, 3 de Bélgica, 2 de india, 2 de Polonia, 1 de Lituania, 1 de Luxemburgo, 1 de San Marino y 1 de Inglaterra. Como se observa, el evento ha mantenido su carácter internacional, si bien la presencia Ibérica ha imperado. Otro dato curioso es que han aumentado un 67% las compañías expositoras provenientes del sector de los composites.

Dicho lo anterior, no está de más resaltar que en la lista de expositores se encontraron nombres como Abrasivos SAIT, Aceros Griñón, AECIM (la Asociación de Empresas del Metal de Madrid), AFM Cluster (la organización que representa la fabricación avanzada y digital en España), Airbus, Aitiip, la organización que representa la fabricación avanzada y digital en España, ArcelorMittal, AIAS (la Asociación de Industrias de Acabados de Superficies), CENIM-CSIC (Centro Nacional de Investigaciones metalúrgicas), Chemetall y BASF, el centro tecnológico CIRCE, Fronius, Fundación Eurecat, GYS Iberia, Seytech Machinery, Dypromac e Ibercobots, Industrias Balmes, Innovalia Metrology, Klingspor Abrasivos, Lazpiur, Oerlikon Balzers, Pal Robotics, Pöppelmann KAPSTO, Rösler International, Saint-Gobain Abrasivos, Schaeffler Iberia, Sicnova, Tekniker, Thyssenkrupp Materials Ibérica, Universal Robots, Vahle España, STAM España – Valle Perfiladoras, o Vector 0 Metrologia, entre otras tantas. 

Asimismo, entre los expositores también figuraron publicaciones como Automática e Instrumentación, Metales & Máquinas y, por supuesto, nuestro propio medio de comunicación, AutoRevista.

El Tech Forum 4.0, un foro para responder a la creciente demanda de soluciones tecnológicas

Advanced Manufacturing también fue un evento para compartir y, sobre todo, para compartir conocimiento. La clave, en este sentido, fue su Tech Forum 4.0, un evento especialmente diseñado para explorar las tecnologías más avanzadas y que pretende dar respuesta a la creciente demanda de soluciones tecnológicas innovadoras para optimizar la cadena de suministro, la eficiencia operativa o la seguridad en el trabajo. 

Patrocinado por Dassault Systèmes y ASECOS, el Tech Forum 4.0 se estructuró en dos áreas principales, cada una dedicada a aspectos esenciales del futuro de la manufactura: la Zona Demo, que permitió a los visitantes interactuar con las últimas tecnologías del sector del metal, y la Zona Aula, que ofreció un programa exhaustivo de conferencias a lo largo de los dos días de Advanced Manufacturing Madrid, y proporcionó un espacio en el que los profesionales pudieron ampliar sus conocimientos y habilidades en temas críticos para el sector. Las conferencias se ofrecieron, de forma simultánea, en cuatro salas diferentes (Tech Forum 4.0 Dassault Systèmes y ASECOS, Sala Schaeffler, Sala Composites Ágora y Sala Univerisdad PYME). 

Speakers de primer nivel

Si hablamos de los ponentes participantes, entre los speakers se encontraron ponentes de la talla de Beatriz de Dios (Renault Group), Alejandro Navas (Dassault Systèmes), Alex Salvador (AER Automation), José Antonio Díez y Àngels Giralt (AIAS), Antonio de Luis (Fundae), Eduardo J. Rodríguez (AECIM), Diego Sáez de Eguílaz (MESbook), Santiago Ferrer (Grupo CT Ingenieros), Mercedes Santiago Calvo (Cidaut), Eduardo de la Guerra (Talgo), Egoitz Luis Monasterio (Cidetec), Elena del Puerto (Airbus), Elena O'Mullony (Applus Laboratories), Eneko Ugalde (Tekniker), Francisco Montalbán (Clúster de Hidrógeno de Andalucía), Gonzalo Delgado (ArcelorMittal), Javier Larrañeta (Tecnalia), Javier Amador, Nuria Cristóbal y Luis Bajo (Nissan Motor Ibérica), Juan González (Schaeffler), Laurent Bodin (Yaskawa), Mª Dolores Vázquez (Boeing), Tamara Blanco (Airbus), Óscar Barranco (Easyfairs Iberia), Raquel Aliaga (Valmetal), Raquel Ledo (CTAG), Jordi Pelegrí (Universal Robots), Raúl Gallego Castro (Antolin), o Rémy Jouclas (AIMPLAS), entre otros.

La automoción, protagonista

Al hilo del congreo, especialmente atractivo resultó el I Foro de Excelencia Operacional del Sector Automoción, ya que integró a suministradores de todos los niveles (Tier 1, 2 y 3) con los principales actores de la cadena de suministro global. En concreto, el foro sirvió para abordar las mejores prácticas en eficiencia operativa y explorará cómo la integración de nuevas tecnologías puede transformar el sector de la automoción, un área clave de la economía industrial. 

En este sentido, tampoco puede pasarse por alto la sesión 'Automoción y Movilidad: Nuevas tecnologías para afrontar sus retos y cambio de paradigma en Europa', moderada por el director editorial de Autorevista, Luis Miguel González, que contó con la participación de Beatriz de Dios (Renault Group), Diego Sáez de Eguílaz (MESbook), y Santiago Ferrer (CT Ingenieros Group). La sesión abordó como el sector del automóvil y de la movilidad en general, están experimentando a marchas forzadas un cambio estrátegico sin precedentes en la industria que incluye desde nuevos tipos de vehículos hasta micro-movilidad personal o nuevas necesidades de gestión del tráfico en las ciudades. 

Contenidos transversales para aportar valor 

Siguiendo con el congreso, otras conferencias interesantes no relacionadas necesariamente con la automoción fueron 'Menos es más: eficiencia operacional como palanca para reducir costos', en la que Alejandro Lobo (Global Lean), exploró cómo la adopción de prácticas lean y el uso de tecnologías de análisis de datos están optimizando procesos y reduciendo costos en la industria, o  'Automatización y digitalización: forjando el futuro de la industria del metal', en la que José González Castro (Eurecat), presentó casos de éxito en la implementación de tecnologías avanzadas como la robótica, la inteligencia artificial y el IoT.

En esta línea, también destacaron 'La revolución de los materiales: innovaciones que están redefiniendo el juego', una sesión en la que Carlos Capdevila (CSIC-CENIM), Gonzalo Ruiz Saura (CEO Industrial), María Valera (Agencia Estatal de Investigación), Ricardo Catelli (Global Lean) y Santiago Oliver Sanjuán (MAEI – Sostenibilidad, Energía e Innovación - UNESID) exploraron cómo la innovación en materiales está permitiendo a la industria cubrir mejor las necesidades de los usuarios a través de mejoras en productos y procesos existentes

Finalmente y en lo relativo a los tiers, destacó la sesión 'Buscando la excelencia operacional en los Suministradores Tier', panel en el que participaron Alfredo Rozalén (Iveco), Esperanza Burunat (Cefa), Ignacio Álvarez (Mecacontrol), Pilar Ruiz (Mann Hummel Ibérica) y Ricardo Catelli (Global Lean). En concreto, los ponentes abordaron cómo los proveedores de diferentes niveles de la cadena de suministro (Tier 1, 2 y 3) pueden mejorar su eficiencia operativa y competitividad mediante la adopción de prácticas lean y la integración de tecnologías avanzadas).

En definitiva, Advanced Manufcturing Madrid se condensó en dos jornadas intensas y cargadas de contenido que transformaron al evento en un HUB de conocimiento. Así lo anticipó Oscar Barranco, director general de Easyfairs Iberia y del evento, en el marco de una entrevista con AutoRevista: "Advanced Manufacturing Madrid actúa como un hub para fomentar la colaboración y la innovación en la industria. El evento además de mostrar las tecnologías y soluciones más avanzadas va más allá ofreciendo foros estratégicos y mesas redondas donde aborda cómo pueden ayudar a las empresas a mejorar su eficiencia y sostenibilidad, aspectos claves para la competitividad en el entorno global. Además, el Tech Congress 4.0 y el Tech Forum 4.0 están diseñados para inspirar a las empresas con las tendencias más punteras".