Thaïs Rocha, responsable de Talento & Organización, en Accenture, moderó el coloquio y presentó la mesa señalando que "nos enfrentamos a un desafío que no es exclusivo de España, pero que tiene un particular impacto en nuestro país como es el déficit de ingenieros y otros perfiles claves para el desarrollo industrial; se trata, como documenta el Informe Draghi, de uno de los grandes restos para nuestra industria, que está directamente relacionado con cómo mantenernos al frente de la innovación. Casi dos tercios de nuestras empresas están teniendo verdaderos retos para para encontrar talento, pero también hay buenas noticias. Como hemos visto en este Congreso y como ha comentado Eduardo Mozas, director de Industry X de Accenture en España y Portugal, la tecnología está avanzando rápidamente y aspectos como la sostenibilidad, la conectividad, el dato y la inteligencia artificial se están integrando en el día a día de las personas y esto va a ayudar a aumentar esas capacidades de nuestros ingenieros y prepararlos para el futuro".
Raquel Hernansanz, Digital Office Manager de HORSE, expuso que la compañía "ha puesto en marchas distintas iniciativas de captación de empleo junto con las universidades para potenciar el curriculum de nuestros futuros empleados. No sólo mediante becas o cátedras, sino mediante la generación y contrtación de graduates desde una visón global con diferentes ocupaciones en distintos departamentos. Trabajamos muchísimo la mejora continua para afrontar el avance tan drástico de las tecnologías, extendida a ámbitos como la inteligencia artificial, la ciberseguridad en proyectos con Telefónica. También para crear una cultura de aprendizaje de competitividad, pero teniendo en cuenta que la evolución profesional dentro de la empresa es considerado más importante que determinados beneficios sociales. Dentro de nuestras fábricas contamos con muchos empleados especializados con interés en conocer en profundidad las posibilidades de los datos para deempeñar su trabajo de forma reactiva, predictiva y preventiva. Ahora, no tenemos que conseguir que nuestras personas evoluciones, sino generar inteligencia artificial a partir de sus conocimientos para transmitirlos a los futuros empleados".
Enric Fossas-Colet, director de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial de Barcelona, Universidad Politécnica de Cataluña (UPC), expuso que "las escuelas de ingeniería y las universidades politécnicas con las escuelas de ingeniería en otro tipo de universidades revisamos periódicamente nuestros proramas y tratamos de actualizarlos, de forma que los estudiantes que egresan en estas universidades salgan de ellas con el background suficiente para implementar o aplicar directamente o aplicar directamente lo que conocen desde el primer día tras un periodo de aclimatación en su empleo. Desde hace bastante tiempo, una parte importante de proyectos de trabajos de fin de estudio incluyen el concepto de inteligencia artificial aplicada. Como consecuencia de ello, en los nuevos masters de Ingeniería Industrial que se van a impartir en nuestra Escuela incluirán la inteligencia artificial y el tratamiento de grandes bases de datos como una asignatura específica de cada una de las especialidades el máster".
Fossas-Colet manifestó que "la universidad pública está respondiendo satisfactoriamente, lo que se refleja en la participación en numerosos proyectos europeos y en la colaboración con las empresas. Por otro lado, diálogo continuo con las empresas nos permite detectar dónde tenemos que poner el énfasis en cada una de las las distintas materias. Por último, destacaría la relevancia de crear el marco suficiente para el futuro ingeniero sea capaz de adaptarse periódicamente a todas las innovaciones que se vayan produciendo"
Jorge Martín, Head of Talent & Culture de Iberdrola, habló de la posibilidad de que se puedan crear entre 750.000 a un millón de empleos "ligados a la ecoonomía verde con el riesgo de que se genere una brecha entre oferta y demanda para cubrir esos puestos. Tenemos que preocuparnos, por supuesto, pero también ocuparnos de una cuestión que es responsabilidad no solo del tejido empresarial sino también del mundo académico y universitario. En nuestro caso, venimos llevando a cabo una serie de programas internos a través de la iniciativa Iberdrola U, en el acompañamiento en el conocimiento de la tecnología y, a la vez, en la atracción de talento. En los últimos años, hemos invertido más de 55 millones de euros en becas de investigación, fomento de I+D, empoderamiento y el desarrollo de jóvenes. Eso nos ha llevado a contar con 150.000 miembros de ese universo académico e incorporar 3.500 becarios en los últimos cuatro años. En el caso de la fidelización del talento estamos utilizando diversas palancas garantizando más seis millones de horas de formación al 96% de la plantilla con una propuesta de desarrollo profesional y también de conciliación. De cara al exterior, estamos trabajando en la plataforma Global Green Employment, que cuenta con 65 empresas y 30 universidades en la que se puede encontrar ofertas de empleo, así como formarse y capacitarse profesionalmente. Por último, trabajamps en una plataforma similar orientada al ámbito digital".
.Durante los pasados días 15 y 16 de enero se celebró en Barcelona la séptima edición del Congreso Nacional de Industria. Uno de los temas que se abordó fue el reto del talento, a través de las experiencias de Raquel Hernansanz, Digital Office Manager, HORSE, Jorge Martín, Head of Talent & Culture de Iberdrola, y Enric Fossas-Colet, director de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial de Barcelona, Universidad Politécnica de Cataluña (UPC).
Jorge Azcón, Jordi Hereu y Pilar Alegría, junto a otras autoridades regionales y locales, han conocido de primera mano los terrenos destinados a la futura gigafactoría de baterías, fruto de la joint venture entre Stellantis y CATL.
El talento ha protagonizado la primera sesión de 2025 del Think Tank ‘Retos de futuro de la Automoción de Castilla y León’; precisamente una de las cuestiones sobre las que FaCyL centrará parte de su actividad durante el presente año .
Cinco camiones eléctricos de JAC Motors Iberia se suman a la flota de Dachser para la distribución de última milla en Madrid.
Toyota Motor Europe (TME) vendió 1.217.132 vehículos en 2024, incrementando sus ventas el 4 % interanual, superando la media global del mercado.