En 2023, la edad media de los coches en Europa era de 12,5 años. En 2022 era de 12,3 años. Luxemburgo es el mejor alumno del continente, con un parque dos veces más joven que el de Grecia o la República Checa. La edad del parque automovilístico español se sitúa para 2023, en 14,2 años.
En un contexto en el que Europa pretende dirigir sus pasos hacia los vehículos totalmente eléctricos y desterrar los coches de combustión, estos nuevos datos delatan que el parque automovilístico continental se dirige cada vez hacia uno más anticuado. Con España por encima de la media. En la otra cara encontramos a Luxemburgo, como país con los coches más jóvenes, con una edad de ocho años de media.
Si analizamos las estadísticas publicadas por ACEA, encontramos que nuestro país se encuentra en noveno lugar si hablamos de países con los coches más longevos; tan solo por detrás de Eslovaquia, República Checa, Rumanía, Polonia, Lituania, Letonia, Hungría y Grecia, este último se trata del país con los coches más envejecidos con una media de 17,5 años.
A todos estos datos hay que añadir que, a pesar del fuerte aumento de las ventas registrado en los últimos años, los coches eléctricos (de batería e híbridos enchufables) siguen representando sólo el 3 % del parque automovilístico total de la UE. Tan sólo cuatro países tienen una cuota de coches eléctricos 100% superior al 4%: Dinamarca (7,1%), Suecia (5,9%), Luxemburgo y Holanda (4,9%).
Más de 1.200 participantes se concentrarán a partir de este martes, 4 de febrero, en el II Congreso Nacional de Hidrógeno Verde, que se celebra en Huelva hasta el 6 de febrero y que promueve la Federación Onubense de Empresarios (FOE).
Las ventas de turismos comienzan el año con un crecimiento positivo del 5,3%, con 72.322 nuevas matriculaciones; logrando un buen primer mes impulsado por las ventas acumuladas de diciembre y que se han cerrado durante este mes.
Stellantis ha tomado decisiones para simplificar su organización de acuerdo con los cambios comunicados en diciembre de 2024. Estas medidas permiten el equilibrio adecuado entre las responsabilidades regionales y mundiales para acelerar la adopción de decisiones y la ejecución.
Las matriculaciones de vehículos electrificados han iniciado el 2025 con un incremento del 32%, hasta alcanzar las 12.049 unidades, según datos de AEDIVE y GANVAM.
La Federación de Empresas del Metal de Zaragoza (FEMZ) ha presentado, ante 150 representantes del sector empresarial, político y tecnológico aragonés, MetalHUB, un nuevo clúster para fortalecer la competitividad, fomentar la innovación y promover la colaboración entre empresas del sector metal.