La planta de Dingolfing de BMW comienza a producir el nuevo iX
El modelo totalmente eléctrico BMW iX ha comenzado a fabricarse en la planta del Grupo BMW en Dingolfing (Alemania). El pionero eléctrico, que se fabrica en la planta desde 2021 y desde entonces se han vendido más de 130.000 unidades en todo el mundo, recibe una actualización integral en marzo de 2025, que ofrece mayores prestaciones, autonomía y deportividad, señalan desde la marca bávara.
El nuevo BMW iX incorpora una potencia motriz hasta un 25% mayor, una eficiencia significativamente mejorada y una autonomía de hasta 701 kilómetros en el ciclo WLTP (BMW iX xDrive60: WLTP combinado (EnVKV): Consumo de energía 21,9 kWh/100 km; Emisiones de CO2 0 g/km; Clase de CO2 A). El BMW iX es, por tanto, el modelo eléctrico de mayor autonomía de la gama del Grupo BMW y el nuevo modelo totalmente eléctrico más importante de la compañía en 2025, antes de que la "Neue Klasse" haga su debut a finales de año.
Por primera vez, el vehículo está disponible con el paquete M Sport y el paquete M Sport Pro, que realzan su aspecto deportivo tanto en el interior como en el exterior. También se ofrecen nuevos colores exteriores como el Arctic Race Blue metallic, Dune Grey metallic, Carbon Black metallic, BMW Individual Frozen Deep Grey metallic, BMW Individual Frozen Pure Grey metallic, Tanzanite Blue metallic y Space Silver.
El director de la planta, Christoph Schröder, afirma: "El BMW iX es un vehículo especial para nosotros. Hace cuatro años, con su lanzamiento, allanó el camino para muchas tecnologías futuras aquí mismo, y marcó el comienzo de la era de los vehículos totalmente eléctricos en nuestra planta". Mientras tanto, un total de cuatro modelos eléctricos -el BMW iX, el BMW i7 y las versiones totalmente eléctricas de la berlina y el Touring del BMW Serie 5- se fabrican en la planta de la Baja Baviera, junto con cinco híbridos enchufables. El BMW iX desempeña un papel crucial en el programa de modelos de toda la compañía en el segmento de los SAV totalmente eléctricos de clase media y alta.
La vertiente internacional del II Congreso del Hidrógeno Verde tuvo un singular exponente con la representación del Estado alemán de Baden-Würtemberg, con un amplio stand y una presentación en el programa paralelo de conferencias, en el que también hubo una presentación del centro tecnológico español CIDAUT.
El evento ha contado con la participación de trabajadoras de las tres empresas mencionadas, quienes compartieron sus experiencias y conocimientos con alumnos de 2º, 3º y 4º de la ESO (13-16 años) de los distintos centros educativos del Valle de Buelna.
Utiliza metodología learning by doing e incluye dos especialidades.
El fabricante reunió a varios expertos para analizar esta tendencia.
Se fabrica en la planta desde 2021 y desde entonces se han vendido más de 130.000 unidades en todo el mundo.