Un espíritu de colaboración y solidaridad hacia la recuperación

AutoRevista ha contactado con empresas de la Comunidad Valenciana afectadas directa o indirectamente por la DANA para conocer como han colaborado para superar la situación y han ido regresando a los mejores niveles de actividad posible. Artículo publicado en AutoRevista 2.399. 

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Tras el terrible impacto de la DANA del 29 de octubre de 2024, Alicia Company, gerente de Estampaciones Valma, empresa ubicada en la localidad de Albal, destaca la labor del “voluntariado que nos ha ayudado a todos, personas de pie que acudían al polígono y se ofrecían a ayudar, todo. En nuestro caso, tenemos dos líneas de actividad, matricería y estampación metálica en frío, por lo que trabajamos con materiales muy pesados como bobinas de 1.800 kilos o contenedores de piezas de 500 kg. Llegamos a tener materiales entre 1.000 y 3.000 kilos de peso flotando o volcados. Había que mover las matrices para quitarles el agua y el lodo y arreglarlas. No pudimos salvar ninguna de nuestras tres carretillas elevadoras Fenwick. Una empresa vecina nos prestó una Fenwick durante 15 días. El primer día que nos dejaron entrar, otro vecino me dejó un grupo hidráulico, dos bombas para achicar agua y un grupo para generar luz. Tuve que traspasar trabajos de matricería en tres empresas distintas, pagando, lógicamente, sueldos de matriceros y externalización obligada durante mes y medio, así como repuestos y reparaciones de matrices. En nuestra actividad de estampación suministramos componentes que se incorporan a otros de mayor tamaño como pueden ser bisagras. Automoción es uno de nuestros sectores, pero somos una empresa multisectorial dedicada también a construcción, alimentación, juguete, ferroviario y línea blanca. Por otro lado, hemos realizado operaciones de estampación para otra empresa de Paiporta, más afectada que nosotros, Les hemos podido ayudar para que no perdieran a su cliente”.

Company señala que “desde el 24 de diciembre estamos plenamente operativos en la actividad de estampación, y desde principios de febrero, en la de matricería. Si quisiera decir que poder estar funcionando al 100% no ha sido gracias a ayudas del Estado, seguros o ayuntamientos, sino gracias a dinero familiar y recursos propios. Las ayudas del Estado y de la Generalitat sirvieron para pagar las nóminas del primer mes, teniendo en cuenta que estuvimos prácticamente para dos meses y medio sin poder trabajar”.

Wenceslao Blay, director de Desarrollo de Negocio e Industria 4.0 de Tetra Proyectos, explica que “conozco Alicia, de Estampaciones Valma, a través del clúster AVIA, y en estos casos es muy importante el trato y la relación personal. Valma sacar sus máquinas a flote y  le ayudé a conseguir electricistas a través de un par de proveedores nuestros a los que les pedimos que les trataran como como si fuéramos nosotros. Ellos no habían trabajado nunca con Valma y solucionaron el problema con la mayor rapidez posible. En nuestro caso, no hemos tenido que pedir ayuda de otras empresas, pero bastantes proveedores nuestros nos han incrementado cinco puntos en el descuento por reposición de material dañado o han asumido parte de los costes o averías en plazo de garantía.  Estuvimos tres semanas sin poder realizar el día a día normal, hasta que tuvimos las instalaciones operativas, aunque aún no están al 100%;. Como ejemplo, al día siguiente de la DANA, el jueves 30 de octubre, teníamos concertada la carga de dos trailers para enviar unas líneas de producción a un cliente de fabricación de asientos en Martorell (Barcelona) y sufrimos una serie de daños que tuvimos que reparar y reacondicionar instalaciones. Finalmente, hemos podido reanudar las instalaciones con normalidad. Somos una ingeniería que fabricamos lo que diseñamos, como nuestras máquinas y líneas de producción. Seguimos luchando, aunque vamos un poco ahogados por las tres semanas de afectación, pero los clientes tanto locales como en diversas partes del mundo entendieron la situación. Les enviamos fotos de instalaciones, y realizamos un plan conjunto para volver a la normalidad, ampliando los márgenes de entrega, pero se ha ido acumulando el trabajo y lo vamos sacando poco a poco”.

José Manuel Orta Cid, director general de Mettecno 2000, explica que “no nos ha impactado directamente en la zona donde tenemos la planta de fabricación al estar en el municipio de Silla donde no llegó la DANA, pero sí de una forma indirecta, ya que nos entró 1.5 m de agua en uno de los almacenes en los que tenemos una parte de la materia prima almacenada, además de perder dos coches que pertenecían a nuestra compañía. Hemos cuantificado el coste de los daños producidos y ascienden a 96.170€”.

No obstante, Mettecno 2000 no paró la actividad y, según cuenta Orta Cid, actualmente están gestionando “que el seguro se haga cargo de la cuantía de la materia prima que no pueden utilizar y tiene que ir a la chatarra”. Otra de sus líneas de actuación en este sentido pasa por colaborar con la Conselleria de Innovación, Industria, Comercio y Turismo de la Generalitat Valenciana “para estudiar junto con diferentes asociaciones y clusters de la Comunidad Valenciana cuáles son las necesidades de la empresas afectadas por la DANA tanto a nivel de infraestructuras como a nivel económico”. 

En este sentido, concluye: “Pienso que aún con el esfuerzo que se está realizando por todas las partes tanto a nivel privado como a nivel institucional nos iremos a final de este año 2025 para ver todas las zonas afectadas recuperadas aunque no sean en su totalidad como antes”.

Julián Valera, director general de Eimeva, habla de apoyo “por el impacto a algunos de nuestros clientes y de alguno que no era cliente, pero ya lo es. Hemos ayudado a tres empresas, de manera excepcional, con la mano de obra a precio de coste y con el material a precio de coste. No hemos tramitado albaranes por trabajo realizado. Como somos una empresa de tamaño reducido nos hemos volcado en nuestros clientes habituales que habían pasado por una situación dramática, que no podían trabajar al tener todo arrasado. En estos tres casos, ya están volviendo a trabajar, dos de ellos prácticamente en total normalidad y un tercero que se va normalizando. Hemos dado soporte con lo que sabemos hacer. Nos dedicamos a automatización, pero también al mantenimiento y reparación. Hemos podido ayudar a Moldnpack, que se dedica a la industria del papel y se encuentra en Beniparrell  La Lantana Textil, especializada en tapizado de sillones  sofás, que está en Picanya, y Aleaciones Estampadas SA AESA,  proveedora del sector de automoción, en Catarroja. A todas les hemos ofrecido condiciones de pago flexible para que lo pudieran hacer cuando recuperaran la producción”.

Acciones de AVIA para una recuperación completa y sostenible

Ante el brutal impacto de la DANA, AVIA, como clúster estratégico en la región, activó una serie de iniciativas para evaluar, mitigar y coordinar las acciones necesarias para recuperar la actividad económica y apoyar a las empresas asociadas. En colaboración con la Generalitat Valenciana (GVA), se diseñó un formulario para recopilar información sobre la tipología y magnitud de los daños sufridos por las empresas asociadas. Los datos se trasladaron a la Dirección General de Industria para agilizar la evaluación y las posibles ayudas.

Se reforzaron los canales de comunicación mediante un nuevo canal de difusión de WhatsApp y el uso del canal ya existente en Telegram. Estos medios se han utilizado para agilizar la distribución de información urgente, ofrecer información puntual y ágil sobre anuncios de las diferentes administraciones, decisiones de la junta directiva y peticiones de los asociados.

Además de varias sesiones de asesoramiento jurídico con Broseta Abogados, se recopilaron los ofrecimientos de apoyo por parte de empresas y entidades, tanto asociadas como externas, dispuestas a colaborar y contribuir a mitigar, en la medida de lo posible, los efectos de la situación causada por la DANA.

El propósito principal fue transmitir esta información a todos los asociados, facilitando el acceso a los servicios y ayudas específicas necesarios en estos momentos críticos. Adicionalmente, y en coordinación con IBIAE, Asociación de Empresarios de la Foia de Castalla, se identificaron capacidades productivas, así como recursos para limpieza y reparación de utillajes, asegurando una respuesta más eficiente a las necesidades del sector.

Valencia Innovation Capital ofreció 25 espacios de trabajo equipados con mobiliario y WIFI para ser utilizados por los empleados de empresas afectadas, ubicados en el edificio de La Harinera en Valencia. Se habilitaron rutas de transporte para los trabajadores y a través de los canales de comunicación del clúster, se ha ofrecido información actualizada referente al estado y reparación de infraestructuras afectadas, así como atención telefónica.

El clúster ha elaborado informes relativos a daños preliminares, ayudas necesarias y ofertas de ayuda a empresas afectadas. Por otro lado, AVIA ha actuado como interlocutor con las administraciones autonómica y central, con Ford España, ANFAC, SERNAUTO y con los otros clústeres de automoción y movilidad en España.

A día de hoy, AVIA continúa trabajando intensamente en diversas iniciativas para

atender las necesidades de sus asociados y garantizar la recuperación del sector tras los

impactos de la DANA. Desde el clúster remarcan que la colaboración público-privada ha sido fundamental para coordinar esfuerzos, y las acciones emprendidas hasta ahora han permitido avanzar en la mitigación de los daños sufridos.

Sin embargo, recuerdan que aún queda camino por recorrer. Se mantienen abiertas varias líneas de

trabajo, incluyendo la coordinación de ayudas, el fortalecimiento de infraestructuras y la

implementación de medidas que refuercen la resiliencia del sector frente a futuros

eventos climáticos. El compromiso de AVIA con sus asociados sigue siendo firme, y las acciones en curso se ajustarán a las necesidades emergentes para garantizar una recuperación completa y sostenible.