Kumho extiende su colaboración con el Grupo Volkswagen como proveedor de neumáticos en primer equipo
Kumho Tire se ha convertido en proveedor de neumáticos como equipo original (OE) para el CUPRA Terramar, el nuevo SUV compacto de la marca del Grupo Volkswagen, que se fabrica en Hungría. El fabricante suministrará como OE el modelo principal de la gama ECSTA, el SUV ECSTA PS71, un neumático deportivo premium diseñado específicamente para la conducción a alta velocidad, en la dimensión 235/55 R18.
El Terramar, construido sobre la última plataforma MQB Evo de Volkswagen, presenta un diseño deportivo que combina tecnología híbrida y practicidad y representa un vehículo clave en la creciente gama de CUPRA. El ECSTA PS71 SUV incorpora en su diseño refuerzos estructurales adaptados a las características de los SUV. Así, el neumático maximiza el área de contacto, mejorando las prestaciones de frenado y la eficiencia del combustible. El nuevo neumático OE del Terramar se ha optimizado para ofrecer una manejabilidad y una capacidad de frenado excepcionales tanto en seco como en mojado.
La gama ECSTA PS71 incluye una amplia variedad de opciones, como neumáticos para SUV y neumáticos radiales para turismos (PCR) y se ha desarrollado para equipar los principales tipos de vehículos eléctricos. “Estamos encantados de convertirnos en proveedor de neumáticos para equipo original para el Terramar, un nuevo modelo que está ganando cada vez más popularidad”, ha comentado Kim In-soo, responsable de la división de Ventas - OE de Kumho Tire. “Aprovecharemos nuestra experiencia tecnológica en neumáticos más grandes y de alto rendimiento para ampliar aún más nuestras capacidades de suministro de neumáticos”.
Kumho ha comenzado recientemente a suministrar neumáticos de equipo original para el Volkswagen T7, el Passat y el Škoda Superb, y ha ido reforzando sus asociaciones estratégicas con fabricantes de automóviles de todo el mundo. El suministro de neumáticos de la compañía a los principales fabricantes de automóviles es una demostración de sus capacidades tecnológicas de nivel mundial y su categoría de una marca premium.
David Moneo, director de Motortec, nos concede esta entrevista cuando queda una semana de una esperada edición de la feria madrileña, después de tres años con cambios como consecuencia de la pandemia de COVID. Superada esta etapa, Motortec vuelve, del 23 al 26 de abril, con mayor fuerza y con una oferta “en la que uno o dos días de visita se quedan muy cortos”.
SEAT ha comenzado a producir el Arona con dos piezas fabricadas con Oryzite, un material de origen renovable y natural con el arroz como materia prima.
El Omoda 5 es uno de esos todocaminos que pones en la balanza de los pros y los contras y, aunque tiene puntos mejorables, son bastante nimios. Sin embargo, lo que realmente importa convence, como el precio, la tecnología o el equipamiento, de forma que es una opción difícil de ignorar..Texto y fotos: Juan Luis Franco
La última encuesta de CLEPA muestra las pérdidas de empleo más graves desde la pandemia de COVID-19, y la confianza empresarial ha alcanzado un mínimo histórico en 2025. Casi el 60% de los proveedores informan de las repercusiones negativas de la inestabilidad geopolítica, y un alarmante 42% no ve ningún camino hacia la rentabilidad este año.
Trafic, Estafette y Goelette serán los buques insignia de una nueva generación de vehículos comerciales eléctricos de Renault que redefine los códigos del segmento, según la marca. También serán los primeros vehículos de la marca en beneficiarse de la arquitectura flexible y evolutiva desarrollada por Ampere en torno al vehículo definido por software (SDV, de Software Defined Vehicle).